Wekî ku hûn dizanin, Pêşangeha Motora Parîsê jixwe dest pê dike, û wekî ku hûn texmîn dikin, ji gelek nûbûnên wê zêdetir hene. Mînakî, di cîhê Audi de, hin makîneyên ku têne dîtin hene, wek Audi RS5 Cabriolet-a nû!
Wêneyên her kesî matmayî dihêle, ev Audi RS5 Cabriolet zarokek piçûk a nervê derdixe ku tiştek bêaqil e. Hilbijartina wan tekeran, belkî, ne ya herî baş bû... Lê ji xeynî wê, her tiştê din rêzek ji kamilbûna otomotîvê re ye.
Ev guhertoya topless ya RS5 di heman demê de dê bi heman motorê wekî guhertoya coupé, 4,2 lître V8 aspirated ku dikare 444 hp di 8,250 rpm de peyda bike û torque herî zêde 430 Nm be. Mixabin, ev V8 dê bi heftê ve were girêdan. -gearboxa otomatîkî ya bilez - ji min re bêje ka gearboxek desta ya şeş-leza êdî ne xweş bû? Nûjenkirin…
Ji RS5 Coupé piçekî hêdîtir, Cabriolet dikare ji 0-100 km/h di 4,9 saniyeyan de (+0,4 saniye) biçe û dikare bigihîje leza herî zêde 280 km/h, ger hûn ji Audi bixwazin ku sînordera lezê qut bike, ji ber ku heke ne, wan bi tenê karîbûn ku vê êgir-bêhnê bigihînin 250 km/h. Mezaxtina sotemeniyê dê bi navînî li dora 11 l/100 km.
Bi destxistina bişkokek sade, hood dikare tenê di 15 çirkeyan de were paşvekişandin, di heman demê de ji bo girtina dema bendewariyê zêde dibe, lê ne pir, 17 çirke bes e ku her tiştî vegerîne awayê ku berê bû. Lê hay ji xwe hebin, ev manevra tenê heya leza 50 km/h gengaz e.
Otomobîl ji bo havîna bê li Almanyayê dest bi firotinê dike, bihayên wê ji 88,500 € dest pê dikin (li Portekîzê, ew ji 100,000 € kêmtir nayê hesibandin).
Nivîs: Tiago Luís
Krediya Wêne: Autoblog.com