Ya herî jîr ê komê. Dûr ji dînbûna BMW 135i akrobatîk, Ford Focus ST-ya hatî şandin an panacea dîtbar a Opel Astra OPC, Audi S3 ya 2013-a nûvekirî nuha derketiye holê.
Hema li ber vekirina Pêşangeha Motora Parîsê, ku jixwe hefteya bê ye, Audi meraqa me hîn zêdetir geş kir bi eşkerekirina yekem wêne û vîdyoyên nû yên Audi S3 ku dê bi fermî di vê pêşangehê de were pêşkêş kirin. A3 Sportback.
Ji hêla gelek kesan ve wekî otomobîla werzîşê ya beşa C ya "baştirîn" tête hesibandin, Audi S3 her gav berhevokek jêhatîbûnê ye, bi gelemperî li ser hesabê kêfa ajotinê ya pîroz.
Tewra dixuye ku haya wî ji mîrateya ku li ser milên wî giran e jî heye: Bûyîna nûnerê hêja yê bapîrê xwe, Audi Quattro. Kesî jê nexwest ku bibe, lê ew wusa difikire. Ji ber vê yekê ew xwe pir ciddî digire û tu carî bi lîstikên mezin ên li pişt çerxerê re mîna şûşeyên mezin ên hêzê an frenên şewitî nabe heval. Ew ne girêdayî wî ye. Li gel wî, peyva çavdêriya herî zêde bandor e. Ka em bibînin ka tişt di vî nifşî de hinekî diguhere.
Bê guman, ev hemî hêza xweş bi nermî ji her çar tekeran re, bi pergala Quattro û bi navgîniya gearboksa ducarî ya S-Tronic ve tê şandin. Pergalên ku alîkariyê dikin (û pir…) ev Audi 0-100km/h tenê di 5,1 saniyan de pêk tîne. Bi qutiya destan re ev temrîn hinekî dirêjtir dibe, 5,8 saniye. rast be. Leza herî jor 250km/h bi heybet e (bi elektronîkî sînorkirî).
Xerca navînî ya sotemeniyê ya ku ji hêla marqeyê ve hatî ragihandin - ka em îdia bikin ku em bawer dikin… - bi veguheztina destan re 6,9 lître/100 km, û bi veguheztina S-Tronic 7,0 lître/100 km ye. Ji bo van nirxên pir teşwîqkar, marqe dibêje ku dermankirina giraniya nifşê nû bi rêjeyek mezin beşdar dibe. 60kg kêmtir ji guhertoya berê, bi saya platforma navdar MQB.
Ji xerckirinê wêdetir - Ji ber vê yekê portfoliyoya me… Dînamîk jî ji vê kêmbûna giraniyê sûd werdigire. Marqeya Alman dibêje ku ev S3 dê bibe ya herî jêhatî ya heya niha. Rawestandin, li gorî guhertoyên normal, 25 mm kêmtir e, fren ji vê guhertoyê re taybetî ne û tewra elektronîk jî hatine guheztin.
Di hundurê de, serîlêdanên nû yên di serweriya alumînyûmê firçekirî de, kursiyên werzîşê yên bi logoya S-line, rêwerê bi binê rast û nîşana zexta turbo ya taybetî. Hin bonusên ku dê di hundurê vê S3-ê de me hinekî "taybet"tir hîs bikin.
Tê payîn ku sala bê bigihîje Portekîzê, ev Hatchbacka bi bandor û bilez dê li Almanyayê 38,800 € biha bike. Li Portekîzê hê jî tu biha ne.
Nivîs: Guilherme Ferreira da Costa