Roberto Fedeli bixwe bû, derhênerê endezyariyê li Alfa Romeo û Maserati, ku ew piştrast kir. Alfa Romeo 4C dê di sala 2018-an de, bi suspension û rêvebiriya nû, û hem jî dibe ku motorek nû were sererast kirin.
Li gorî qadên destwerdanê yên ku ji hêla Fedeli ve hatine destnîşan kirin, rexneyên ku li Alfa Romeo 4C di derheqê destwerdan, dînamîk û rêwerziya wê de têne kirin, ji marqeya Italiantalî derbas nebû.
Roberto Fedeli, derhênerê endezyariyê ji bo Alfa Romeo û MaseratiEm vedigerin Formula 1-ê û em hewce ne ku 4C bibe gerîdeya meya halo.
Çi ji Kovara 4C hêvî dikin?
Ji bo kesên ku Roberto Fedeli nas nakin, di resume wî de, an bêtir portfolio, em dikarin Ferrari 458 Speciale, an Giulia Quadrifoglio ya herî nû û pejirandî bibînin. Ji ber vê yekê hêviyên mezin in.Armanca Fedeli ew e ku 4C bike her tiştê ku di eslê xwe de dihat xwestin - Ferrariyek pitik. Û digel pêşbazên nû yên mîna Alpine A110-a nû û pir pesnê xwedan, 4C dê jiyanek hêsan nebe.
Ji bo yên mayî, pêdivî ye ku 4C wekî xwe bimîne: hucreya karbonê ya navendî, çarçoweya pêş û paşîn a aluminum, motora transversal ku li pişt rûniştvanan tê danîn. Ew ê ajotina çerxa paşîn berdewam bike û veguheztin dê bixweber be (gearboksa dualî).
Her çend 1,75 lître çar-silindir bi yekîneyek nû were guheztin jî, ew garantî ye ku turbo bimîne - dibe ku 2,0 lître Giulia Veloce?
Heke?
Texmînan destnîşan dikin ku Alfa Romeo 4C-ya revîzekirî ku di payîza 2018-an de were destnîşan kirin, digel yekîneyên yekem ên ku di Çileyê 2019-an de bêne radest kirin.