Mercedes-Benz hundurê EQS bi Hyperscreen pêşbîn dike

Anonim

EW Mercedes-Benz EQS , ala nû ya elektrîkê ya marqeya Almanî, dê di nav çend hefteyan de bi tevahî were eşkere kirin, lê ew ne bû asteng ku pêşî li çend taybetmendiyên modela nedîtî were zanîn.

Piştî ku konsept di sala 2019-an de hate eşkere kirin, me fersenda ajotina wê di destpêka sala 2020-an de peyda kir û fêr bû ku EQS dê MBUX Hyperscreen-ê, ekranek 141cm-ê ya ku dixuye bênavber bide destpêkirin (ew bi rastî sê ekranên OLED-ê ne). Naha em dikarin wê di modela hilberînê de yekbûyî bibînin.

Lêbelê, Hyperscreen dê bibe hêmanek vebijarkî li ser EQS-ya nû, digel ku Mercedes-Benz di heman demê de fersendê digire ku hundurê ku dê di modela xweya nû de wekî standard were nîşan bide (wêneyên li jêr binêre), ku sêwiranek mîna ya ku dipejirîne. me di S-Class (W223) de dît.

Navxweyî Mercedes-Benz EQS

Berfirehiya 141 cm, pêvajoyek 8-core, 24 GB RAM û dîmenek fîlimek zanistî ya ku MBUX Hyperscreen pêşkêşî dike, digel soza karanîna çêtir e.

Di hundurê nû de, ji xeynî bandora dîtbarî ya Hyperscreen, em dikarin rêgezek mîna S-Class bibînin, konsolek navendê ya bilindkirî ku du kursiyên pêş ji hev vediqetîne, lê bi cîhek vala li binê wê (tunelek veguheztinê tune) û cîh ji bo pênc niştecîhan.

Mercedes-Benz EQS-a nû soz dide ku ji S-Class firehtir be, encama platforma EVA ya taybetî ya ji bo wesayîtên elektrîkî yên ku ew li ser bingeha wê ye. Nebûna motora şewatê ya li pêş û danîna bataryayê di navbera çerxerêya bi comerdî de dihêle ku çerx nêzî quncikên laş bibin, di encamê de beşên pêş û paşîn kurttir dibin, cîhê ku ji niştecîhan re hatî veqetandin herî zêde.

Navxweyî Mercedes-Benz EQS

Herî aerodînamîka ji hemû Mercedes

Bi gotineke din, mîmariya EQS werdigerîne sêwirana derve ya bi pîvanên cihêreng ji yên ku di S-Classa kevneşopî de têne dîtin. Profîla Mercedes-Benz EQS bi celebê "cab-pêşve" (kabîna rêwiyan di pozîsyona pêş de), ku qebareya kabînê bi xêzek kemerî ("yek-bow", an "kevanek", li gorî sêwiranerên marqeyê), ku stûnên li dûvikan dibîne ("A" û " D”) heta û li ser axê (pêş û paş) dirêj dibe.

Mercedes-Benz EQS

Salona elektrîkê ya şêlî di heman demê de soz dide ku di nav hemî modelên hilberîna Mercedes-Benz de bibe modela ku bi Cx-ya herî kêm (hevberdana berxwedana aerodînamîkî) be. Bi Cx-ya tenê 0,20 (bi çerxên AMG 19″ û di moda ajotina werzîşê de hatî bidestxistin), EQS rê dide ku qeydkirina Tesla Model S (0,208) û hem jî Lucid Air (0,21) - ya herî rasterast - baştir bike. hevrikên pêşniyara Alman.

Her çend em hîn jî nikaribin wê bi tevahî bibînin, Mercedes-Benz dibêje ku xuyangiya derveyî ya EQS dê bi nebûna qirikan û kêmkirina xetên bi veguheztinên nerm di navbera hemî beşan de were diyar kirin. Di heman demê de bi sê xalên ronahiyê yên ku bi bandek ronahiyê ve girêdayî ne, îmzeyek ronahiyek bêhempa jî tê hêvî kirin. Di heman demê de li pişt wê bandek ronahîdar hebe ku her du optîkan bigihîne hev.

Mercedes-Benz EQS
Mercedes-Benz EQS

Bêdengiya mutleq? Ne rast

Bala xwedana li ser xweşiya dagirkeran nedikarî baş be. Ne tenê hûn dikarin li hêviya astên bilind ên rehetiya siwarbûnê û akustîk bin, qalîteya hewaya hundur soz dide ku ji ya hewaya derve bilindtir be. Mercedes-Benz EQS-ya nû dikare bi parzûnek mezin a HEPA (Hêvaya Parçeyên Berbiçav Berz), bi qadeke nêzîk a pelê A2 (596 mm x 412 mm x 40 mm), vebijarkek ku di Kontrola Hewayê ya Enerjîk de heye, were saz kirin. babete . Ev rê nade ku %99,65 mîkro-parçeyan, toza hûr û tozkulîlkan bikevin hundurê kabînê.

Di dawiyê de, ku 100% elektrîkî ye, tê payîn ku bêdengiya li ser gemiyê dê bibe qeşeng, lê Mercedes pêşniyar dike ku EQS di heman demê de "tecrûbeyek akustîk" e, bi vebijarka ku di ajotinê de deng derxîne û ku ew adapte dibe. li gorî şêwaza ajotina me an moda ajotinê ya hilbijartî.

Navxweyî Mercedes-Benz EQS

MBUX Hyperscreen vebijarkek e. Ev hundur e ku hûn dikarin di EQS-ê de wekî standard bibînin.

Dema ku bi pergala dengê Burmester-ê ve girêdayî ye, du "soundscape" hene: Silver Waves û Vivid Flux. Ya yekem bi "dengek paqij û hestiyar" ve tête diyar kirin, ya duyemîn jî "krîstal, sentetîk, lê ji hêla mirovî ve germ" e. Vebijarkek sêyemîn û balkêştir heye: Roaring Pulse, ku dikare bi nûvekirinek dûr ve were çalak kirin. Ji "makîneyên hêzdar" îlhama xwe girtiye, ew ya herî "dengdar û derveyî" ye. Otomobîlek elektrîkî mîna wesayîtek bi motora şewatê deng dide? Wisa xuya dike.

Zêdetir bixwînin