Dîtina supercarek kêm a ji bo firotanê têra xwe dijwar e, çi dema ku ew di nav 13 salan de tenê 179 km (111 mîl) derbas bûye? Ew di pratîkê de ne gengaz e, lê Porsche Carrera GT ku em îro bi we re dipeyivin delîlek zindî ye ku tiştek ne gengaz e.
Bi tevayî, tenê 1270 yekîneyên erebeya werzîşê ya almanî hatin hilberandin, û ev yekîneya bi pratîkî ya nedesthilatdar ji sala 2005-an ve li ser malpera Auto Hebdo tê firotin.
Mixabin, reklam zêde agahdarî nade, tenê diyar dike ku otomobîl di "rewşa muzeyê" de ye û li wêneyan mêze dike, ew bi rastî bêkêmasî xuya dike. Ji ber kêmbûna modelê, rewşa xweş a ku tê de tê pêşkêş kirin û mîlyara pir kêm a ku pê vegirtiye, ne ecêb e ku bihayê vê Porsche Carrera GT-ya nadir e. 1 599 995 dolar (nêzîkî 1 milyon û 400 hezar euro).
Porsche Carrera GT
Di 2003-an de hate destnîşan kirin (konsepta ku berî wê vedigere 2000-an), Porsche Carrera GT heya 2006-an hate hilberandin.
Jiyana Carrera GT-ya xwerû, bi xwezayî xwerû bû 5,7 l V10 ku 612 hp di 8000 rpm de peyda dike û 590 Nm ji torque ku bi gearbox şeş-speed manual hat.
bibin aboneya kanala me ya Youtube
Bi giraniya xwe tenê 1380 kg, ne ecêb e ku Porsche Carrera GT tenê di 3,6 saniyan de gihîştiye 100 km/h û di kêmtirî 10 saniyan de 200 km/h, hemî jî bi leza herî zêde ya 330 km/H.
Ji bo ku hûn li pişt çerxa vê Carrera GT-yê bisekinin hûn ê dora 1 mîlyon û 400 hezar euro bidin.
Dîroka Porsche Carrera GT yek e ku her benzînê dê jê hez bike. Motora wê ya V10 bi eslê xwe ji bo Formula 1-ê hate pêşve xistin, ku ji hêla Footwork ve were bikar anîn, lê heft salan di nav derî de ma.
Ew ê were vegerandin da ku di prototîpek ji bo Le Mans, 9R3 - serkêşê 911 GT1 - xizmet bike - lê ew proje dê çu carî ronahiya rojê nebîne, ji ber hewcedariya ku çavkaniyan berbi pêşkeftina… Cayenne vegerîne.
Lê bi saya serkeftina Cayenne bû ku Porsche di dawiyê de ronahiya kesk da endezyarên xwe ku Carrera GT pêşve bibin û di dawiyê de motora V10 ya ku wan di sala 1992-an de dest bi pêşvebirinê kiribûn bikar anî.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.