Guman tune ku çapa 87-an a Pêşangeha Motora Cenevreyê, ku nû dest pê dike, di modelên bihêza bilind de bi bereket bû, lê ne her roj e ku fersenda me heye ku em ji nêz ve salonek bi 680 hp û 850 bibînin. Nm, ji hêzek hîbrîd tê.
Van jimareyan Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid dike Panamera ya herî bi hêz. Û, wek ku me berê jî nivîsî, yekem pêveka hybrid ku di rêza Panamera de cîhê herî jor digire.
Taybetmendiyên berbiçav
Ji bo bidestxistina van nirxan, Porsche motorek elektrîkê ya 136 hp bi 550 hp 4.0 lître turbo V8 ya Panamera Turbo re "zewicî". Encam hilberek hevgirtî ya dawîn a 680 hp li 6000 rpm û 850 Nm torque di navbera 1400 û 5500 rpm de ye, ku bi karûbarên gearboksa PDK-ê ya heşt-leza du-klutchê ji her çar tekeran re tê şandin.
Di beşa performansê de, jimare wiha ne: 3,4 çirkeyan ji 0-100 km/h û 7,6 çirkeyan heta 160 km/h . Leza herî zêde 310 km/h e. Dema ku em li pîvanê dinêrin û bala xwe didin ku ev Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ji 2,3 ton (315 kg ji Porsche Panamera Turbo-ya nû zêdetir) girantir e, ev hêjmar hê balkêştir in.
Giraniya zêde bi sazkirina hêmanên ku ji bo pêşbaziya elektrîkê hewce ne rastdar e. Pakêta pîlê 14,1 kWh, mîna 4 E-Hybrid, destûrê dide a Rêzeya elektrîkê ya fermî heya 50 km . Panamera Turbo S E-Hybrid bi vî rengî ne tenê performansa Panamera Turbo zêde dike, lê di heman demê de soza xerc û emelên kêm jî dide.
