Opel xwe ji êrîşekê re amade dike, bi çekên giran hatiye xurtkirin da ku bi referansên sereke yên di beşa D-yê de li hev bicive. Opel Insignia-ya nû bibînin.
Insignia-ya revîzekirî û pêşkeftî, di guhertoyên hatchback û Sport Tourer de, naha bi endama herî nû ya malbata Opel re, Insignia Country Tourer, tê.
Hîn germ, taze ji çapa 65-emîn a Pêşangeha Motora Frankfurtê ya çend hefte berê, jortirîn rêza Opel bi rûyekî paqij û tijî teknolojiyên nû, bi sêwiranek tundtir û balkêştir, ku her dem hevalbend e, xwe pêşkêşî cîhanê dike. bi rastbûna almanî.
Nûçe ji rûçikê wêdetir diçe. Di derbarê motoran de, motorên derzîlêdanê yên rasterast ên nû, bihêztir û bikêrhatî dê peyda bibin, di nav de turbodieselê nû 2.0 CDTI û her weha 1.6 Turbo-ya nû ya ji malbata motora benzînê ya SIDI, ku dê rêza motorên berdest berfireh bike.
Di vê vekolîna modelê de, Opel Insignia di asta şasiyê de pêş ket, bi mebesta başkirina rehetiya li ser rêwîtiyê. Di kabînê de, em panelek amûrek nû ya bi pergalek infotainmentê ya yekbûyî, ku destûrê dide gihandina fonksiyonên cihêreng ên smartphone-ê û dikare bi rêgezek sade û xwerû bi navgînek pêvek (ekrana destikê), bi rêweriya pir-fonksîyonî an jî bi riya kontrolan ve were kontrol kirin, dibînin. deng.
Pêşveçûna kabînê ji 3 mijaran ve hatî îlhama kirin: karanîna sade û xwerû, kesanekirina pergala infotainment.
Ji ekrana malê, ajoker digihîje hemî fonksiyonên wekî stasyonên radyoyê, muzîkê an pergalek navîgasyonê ya 3D, hemî bi çend bişkokan, dîmendera destikê an jî bi karanîna pêlava pêveka nû. Touchpad bi ergonomîkî di nav konsolê navendê de ye û, mîna touchpad Audi, dihêle hûn tîp û peyvan têkevin, mînakî, ji bo lêgerîna sernavek stranek an navnîşek di pergala navîgasyonê de têkevin.
Insignia-ya nû zêdetirî 600,000 yekîneyên firotiye û soz dide ku ew ê di beşa ku soz dide ku her ku diçe tundtir bibe şer bidomîne. Modela jorîn a Almanî her dem ji ber rehetiya xwe û tevgera xwe ya dînamîkî ve hatî pesindan, naha hatî nûve kirin, hêvî ev e ku ew ê berbi astek bilindtir ve biçe.
Ber bi motoran ve têne rêve kirin, rêza nû ya tîrêjên hêzê ji her demê bêtir li ser karîgeriyê disekine. 2.0 CDTI-ya nû dema ku dor tê ser xerckirina sotemeniyê şampiyonek e, bi saya teknolojiya herî dawî, guhertoya nû ya 140 hp tenê 99 g/km CO2 derdixe (Guhertoya Sports Tourer: 104 g/km CO2). Dema ku bi veguheztina destan a şeş-leza û pergala "Destpêk/Stop" re were berhev kirin, ew ji bo her 100 km ajotinê tenê 3,7 lître mazotê vedixwin (guhertoya Sports Tourer: 3,9 l/100 km), nirxên referansê. Dîsa jî 2.0 CDTI bi rê ve dibe ku 370 Nm ya binaryê diyarker pêşve bibe.
Guhertoya Dieselê ya herî jor bi 2.0 CDTI BiTurbo bi 195 hp ve tê stendine. Ev motora bi performansa bilind bi du turboyên ku di rêzê de dixebitin tê stend, ku di cûrbecûr rejîman de bersivek bi hêz peyda dike.
Purîst dê kêfxweş bibin ku zanibin ku du motorên derzîlêdanê yên supercharged û rasterast hene, 2.0 Turbo bi 250 hp û 400 Nm torque, û 1.6 SIDI Turbo da nû bi 170 hp û 280 Nm torque.
Du motorên ku, li gorî Opel, qîmetê didin ku ew sivik û betal in. Em tenê ji beşa teserûfê bi guman in. Her du jî bi gearboxên desta yên şeş-leza ve têne girêdan û xwedan pergalek "Destpêk / Rawestandin" in, û her weha dikarin bi gearboxek otomatîkî ya şeş-leza nû ya kêm-ziravî jî bêne ferman kirin. Guhertoya 2.0 SIDI Turbo dê yekane be ku xwedan ajokera pêş an çar-teker e.
Guhertoya asta têketinê ya motora benzînê bi 1.4 Turbo-ya aborî, bi 6-leza veguheztina destan a bi 140 hp û 200 Nm (220 Nm bi 'zêdeboost') ve heye ku di çerxa tevlihev a tenê 5 de navînî bi dest dixe. 2 l di 100 km de û tenê 123 g/km CO2 derdixe (Sport Tourer: 5,6 l/100 km û 131 g/km).
Guhertoya OPC dê ji bo dewlemendan bi 61,250 € peyda bibe, bi 2,8 lître V6 Turbo bi 325 hp û 435 Nm, ku dikare ji 0 heta 100 km/h tenê di 6 çirkeyan de dest pê bike, bigihîje leza herî zêde 250 km/h. - an ger hûn pakêta OPC ya "Bêsînor" hilbijêrin, bigihîjin 270 km/h.
Bi bihayên ji 27,250 € ji bo sedan dest pê dike, guhertoyên Sport Tourer dê 1,300 € li nirxa sedan zêde bibin. Careke din, Opel Insignia ji Volkswagen Passat, Ford Mondeo û Citroen C5 re hevrikek cidî ye.
Nivîs: Marco Nunes