Encamên Dieselgate hîn jî têne hîs kirin, lê li vir skandalek din ji bo pargîdaniya Alman li ber çavan e. Di nûçeyên pêşkeftî yên Der Spiegel de, Volkswagen di navbera 2006 û 2018 de 6700 otomobîlên pêş-hilberînê firot. . Ev çawa dikare bibe pirsgirêk?
Otomobîlên pêş-hilberînê bi bingehîn gerîdeyên ceribandinê ne, lê ew di salonan de, an jî ji bo pêşandanên medyayê wekî wesayîtên pêşandanê têne bikar anîn. Rola wê yek ji verastkirina kalîteyê ye. , hem wesayît û hem jî ya xeta hilberînê bi xwe - ku dikare bibe sedema guhertinên di pêkhateyan de an di xeta kombûnê de bixwe -, berî ku hilberîna rêza rastîn dest pê bike.
Ji ber mebesta wan, gerîdeyên pêş-hilberînê nekarin ji xerîdarên paşîn re werin firotin - ew dikarin xwedan celebên herî cihêreng kêmasiyan bin, çi jêhatî be, çi jî ciddîtir - û bi gelemperî ji hêla saziyên birêkûpêk ve nayên pejirandin an homolog.
Di rastiyê de, çarenûsa we bi gelemperî hilweşîna we ye - Mînaka van Honda Civic Type R bibînin…
bibin aboneya kanala me ya Youtube
6700 otomobîlên pêş-hilberînê hatin firotin
Der Spiegel radigihîne ku kontroleke navxweyî hebûna 9,000 yekîneyên bi "rewşa avahîsaziyê ne diyar", ku di navbera 2010 û 2015'an de hatine çêkirin, tespît kiriye; Weşana Almanî vê hejmarê digihîne 17 hezar yekîneyên ceribandinê (pêş-hilberîn) ku hatine çêkirin, lê di navbera 2006 û 2015 de.
Volkswagen niha qebûl dike yanî bi giştî 6700 otomobîlên pêş-hilberînê yên ku di navbera 2006 û 2018an de hatine firotin — dora 4000 wesayît li Almanyayê hatine firotin, yên mayî li welatên din ên Ewropî û hem jî li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê hatine firotin.
Volkswagen di Îlona borî de ji KBA - desthilata veguheztina federal a Alman- agahdar kir ku wê ferman da komkirina mecbûrî ya wesayîtan. Lê divê ev neyên temîrkirin. Ji ber ku hin ji van wesayîtan bi eşkere dikarin ji yên ku paşê di rêzê de têne hilberandin cûda bibin, Volkswagen pêşniyar dike ku wan paşde bikire û wan ji sûkê vekişîne.
Tenê wesayitên marqeya Volkswagen dixuye ku tevlê dibin, bêyî referansên ji markayên din ên koma Alman. Rayedarên Alman naha nîqaş dikin ka meriv çawa bi vê mijarê re mijûl dibe - Volkswagen îddîa dike ku otomobîlên pêş-hilberînê dikarin werin firotin lê divê destûr jê re were dayin - bi biryara dawîn re dibe ku ji bo her yekîneyek bandorkirî bi hezaran euro ceza were birîn. .
Çavkanî: Der Spiegel