Trend ne nû ye: xerîdar bêtir û bêtir SUV-an dipirsin. Daxwazek ku marqeyan di beşa SUV de bi pêşnîyarek her ku diçe mezintir û bêkêmasî bersiv daye. Li hember vê paşxanê, barhilgirên mirovên kompakt careke din di sala 2016-an de kêmbûna firotanê tomar kirin.
Di raporê de ku ji hêla JATO Dynamics ve hatî weşandin, firotana barhilgirên mirovên kompakt ên li "parzemîna kevn" sala borî ji sedî 4,4 kêm bû, bi tevahî 820,000 yekîneyên hatin firotin. Ji îstîsna qaîdeyê Volkswagen Touran bû: hatina nifşê duyemîn (sala modela 2016) li gorî sala borî bû sedema mezinbûna %52.
Yê ku di heman demê de meylê xwar kir BMW 2 Series Active û Gran Tourer bû, ku ji bilî Citroën C4 Picasso yekane bû ku di sala 2016-an de 100 hezar yekîneyan derbas kir. Modela Almanî mezinbûnek 18% tomar kir.
SUV xetereya sereke ne
Sedemên sereke yên vê daketina domdar a qebareya firotanê zêdebûna daxwaziya SUV-an e. Dizanin ku, her ku diçe bêtir markayên MPV-yên xwe yên kompakt bi SUV-ê diguhezînin - Peugeot 3008 û 5008-ên nû haletên paradîgmatîk in - ku jixwe cîh û nermbûna mîna mînîvana kevneşopî pêşkêşî dikin.Ji hêla din ve, mînîvan dikarin di nav xaçerêyan de biqewimin, hin taybetmendiyên dîtbarî an taybetmendiyên tîpîk ên SUV-an bikar bînin. Renault Scenic-a nû yek ji van bûyeran e, ku paqijiya erdê zêde kiriye.
JÎ BIBÎNE: Li gorî DEKRA, ev otomobîlên bikar anîne ku herî kêm pirsgirêkan didin
Ji ber vê yekê, ji bo analîstê JATO Dynamics Felipe Muñoz, meyl ev e ku ev beş dê di salên pêş de windakirina erdê bidomîne, ku heya sala 2020-an salane kêmtirî 500,000 yekîneyên têne firotin..
Kanî: Nûçeyên Automotive