Îşev debuteke din a rêzefîlmê Crazy for Cars, ya paşîn a rêzefîlmê ku kêfa dildarên gerîdeyên Amerîkî û guheztinên dîn bûye, dest pê dike.
Wekî ku em soz didin we, em li vir "Pêşkêşiya Dawî", beşa paşîn a rêzefîlma "Crazy for Cars" radigihînin ku "serpelek benzînê" ya rastîn nikare winda bike û em kurteyek piçûk a du beşên paşîn dikin. Di vê beşa dawîn a rêzefîlma "Crazy for Cars" de em ê li garaja Danny the Earl xwedî Dodge Challenger a 1970-an a ku li kolanek taybetî ya Las Vegas-ê hatî dîtin û Chevrolet Corvette-ya pir taybetî ya 1963-an heye, ku dê nîvroya Kevin qut bike.
"Pêşkêşiya Dawî": În 17, 23:15h | (Dubare) Şemî 18, 02:35h / 14:40h.
Di du beşên paşîn de, "Siyasî Rast" û "Bê Cih": motorsîkletek bi rastî dîn, du Chevroletên Danny hebûn û hin pirsgirêkên hiyerarşîk.
Danny û Shannon bi motosîkleteke welatparêz rêz li leşkerên mirî girtin. We ji encama dawîn hez kir? Çermê destçêkirî yê kursiya motorsîklêtê, ala difire, û Destûra Bingehîn a Amerîkî ji welatparêziya Amerîkî re gotinek e. Danny û Kevin çi ji destê wan tê dikin, wan karî Chevrolet Monte Carlo ya 1971-ê bikirin û jê re restorasyonek baş kirin - ya herî xirab xerîdar bû, yê ku nikarîbû tiştê ku wî dixwest bide wan, tewra piştî ku wan nirxek daxist. pir biha, kêmkirina perdeya garajê.
Di beşa duyemîn de, berevajî ya ku her dem e, Kevin bêyî destûra Danny bi tena serê xwe rîsk girt û bi Mike re, motorsîkletek kirîn ku paşê wî karî bifroşe. Danny nehişt ku ultîmatomek bide wan - ew ê bibe cara dawî ku kirînek bêyî pejirandina wan were kirin. Danny nîşan da ku di garajekê de patron berpirsiyar e û ku heke tiştek xelet derkeve ew her gav pereyê wî û pêşeroja karsaziya wî ye. Ew ê di doza Danny de çi bikin?
Demên herî baş ji beşên paşîn çi bûn? Tevlî nîqaşê bibin li vir û li ser rûpela meya Facebookê û ji me re agahdar bikin ka hûn dixwazin kîjan otomobîlên xewnê biguherînin an biguhezînin!
Nivîs: Diogo Teixeira