Werin em vegerin Gulana 1966-an. Di dema ku Subaru 1000 hate destpêkirin (di wêneya jêrîn de) modelek ku ji bo nûjeniya teknolojîk hatî bikar anîn, ango ji hêla pergala sekinandina serbixwe ve û helbet… engine boxer an ji silindirên dijber.
Ji hêla Fuji Heavy Industries ve hatî pêşve xistin - pargîdaniyek ku ji 1-ê Avrêl, 2017-an pê ve dê navê wî bibe Subaru Corporation - kompakta ajokera pêşîn rê li ber modelên li dû xwe vekir. Ew beşa yekem a çîrokek bû ku heya roja îro berdewam dike!
Ji hingê ve, "dilê" hemî modelên ku ji hêla Subaru ve hatine destpêkirin motora bokserê ye. Li gorî marqeyê, motorên bi simbêlên pêş-ber-pêşî yên sîmetrîk hatine danîn sûd ji xerckirina sotemeniyê, dînamîk û berteka wesayitê (ji ber kêmbûna navenda giraniyê), lerizîn kêm dikin û di bûyera qezayê de ewletir in.
Bi zêdetirî 16 mîlyon wesayîtên ku hatine hilberandin, motora Boxer bûye nîşana Subaru. Ne tenê marqeya ku van motoran bikar tîne, belkî ji vê mîmariyê re herî dilsoz e.
Li vir bibin aboneya bultena me