Honda Civic ne hewceyî danasînê ye - ew ji salên 1970-an vir ve yek ji stûnên Hondayê ye. Ji sala 1972-an û vir ve, ew pêşveçû û mezin dibe. Ev mezinbûn e ku herî zêde di fîlimê de radiweste, ku di 60 saniyeyan de pêşkeftina ji ya yekem heya ya herî dawî ya Civics (tenê hechback, di du cildan de) di guhertoya xweya Type-R de nîşan dide.
yekem sivîl
Yekem Honda Civic 100% otomobîlek nû bû û cihê N600-a piçûk girt, guhertoyek kei car N360 ku ji bo bazarên navneteweyî yên wekî Ewropa û Dewletên Yekbûyî armanc dike. Hema hûn dikarin bibêjin ku Civic-a nû du car ji gerîdeya N600-ê bû. Ew di her alî de mezin bû, hejmara kursî, silindir û kapasîteya kubar a motorê ducar kir. Tewra hişt ku Civic di beşê de derkeve.
Civica yekem laşek sê-derî, motorek 1.2-lître, 60 hp çar-sîlindir, dîskên frena pêşîn û suspensiona paşîn a serbixwe vedihewand. Di nav vebijarkên berdest de veguhezek otomatîkî ya du-leza û tewra hewa hewa jî hebû. Pîvan piçûk bûn - ew hinekî kurttir e, lê ji Fiat 500-a heyî pir ziravtir û kêmtir e. Giran jî piçûk e, li dora 680 kg.
hemwelatiya dawî
Şopandina çîroka nifşên cihêreng ên Civic dikare tevlihev be. Ev e ji ber ku ji bo çend nifşan, modelên cuda li gor bazarê hebûn. Û tevî parvekirina bingehên di nav xwe de, Civîkên Amerîkî, Ewropî û Japonî di formê de pir cûda bûn.
Tiştekî ku dixuye ku bi pêşkêşkirina nifşa herî dawî ya Civic, ya dehemîn, ku di 2015-an de hatî pêşkêş kirin, bi dawî bû. Ew platformek bi tevahî nû bikar tîne û xwe bi sê laşan pêşkêşî dike: hatchback û hatchback û coupé, ku li Dewletên Yekbûyî têne firotin. Mîna Civic-a yekem, me dît ku paşvekêşana paşîn a serbixwe vedigere, piştî navberek çend nifşan.
Li Ewropayê, ew bi motorên sê- û çar-sîlindir ên super-şarjkirî ve tê stend, ku bi 320 hp ya 2.0-lître turbocharged Civic Type-R, ku niha xwedan rekora herî bilez a wesayîta ajokera pêş li Nürburgringê ye.
Ew yek ji mezintirîn gerîdeyên di beşê de ye, bi dirêjahiya 4,5 metreyan, bi pratîkî metreyek ji Civica yekem dirêjtir e. Di heman demê de 30 cm firehtir û 10 cm dirêjtir e, û baskê tekeran bi qasî nîv metre mezin bûye. Bê guman ew di heman demê de girantir e - du caran ji nifşa yekem girantir e.
Tevî gigantîzm û qelewbûnê, Civic-a nû (1.0 turbo) xwedan vexwarinek bi nifşa yekem e. Nîşanên Demê…