Destpêka Çînî ya ku bi pêşkêşkirina salona luks a elektrîkê ya 100% FF 91, xwe ji cîhanê re da zanîn, Faraday Future (FF) dibe ku piştî qeyrana darayî ya ku LeEco ket nav, padîşahek nû Midas dît - ne tiştek din, ne kesek din. ji dêwek Hindî Tata, xwediyê Jaguar Land Rover.
Di demên dijwar re derbas dibe, nemaze piştî tengasiyên darayî yên ku fînansorê wê yê sereke, dêwek elektronîkî ya Chineseînî LeEco, têk çû, Faraday Future (FF) di van demên dawî de têdikoşe ku bi kêmanî serê xwe li ser masê bimîne.
Di bin zexta deyndêran de û bi kargehek neqediyayî ya ku tê plansaz kirin ku modela xweya pêşîn, FF 91 ava bike, Faraday hewceyê fonan e, mîna nan ji devê - tiştek ku Tata dixwaze garantî bike. Di berdêl de, ew ê bikaribe xwe bigihîne teknolojiya pêşkeftî ya ku destpêka çînî bi piştgirîya LeEco pêş dixist.
Tata dê 771 mîlyon li Faraday veberhênan bike
Li gorî nûçeya Autocar a Brîtanî, li ser bingeha nûçeyên portala nûçeyan a otomotîvê ya Çînî Gasgoo, nirxa pargîdaniya çînî ya niha derdora 7.7 milyar dolar e, ku Tata li Faraday bi qasî 771 mîlyon euro razemenî kiriye. Bi vî rengî, bi qasî 10% ji destpêka Hong Kongê bi dest dixe - Agahiyên ku hîn jî nebûna pejirandina fermî.
Ji bo FF, ev dikare bibe balona oksîjenê ya ku pargîdanî hewce dike, da ku ji nû ve dijwariya avakirina gerîdeya xweya yekem, ya ku pargîdaniya çînî her gav wekî hevrikek rasterast a Tesla Model S binav dike, be. Tiştek ku, lêbelê, ew ê tenê gengaz be. bi qedandina kargeha ku li eyaleta Teksasa eyaleta Amerikaye dihat avakirin ü ji ber deynen peymane bün rawestiyan.
Niha, bi du mexdûrên girîng di strukturê de, encama terikandina di meha cotmehê de ji rêvebirê darayî, Stefan Krause, û hem jî bidawîbûna peymana bi berpirsiyarê teknolojiyê Ulrich Kranz re, Faraday Futures bawer dike, lêbelê û hîn jî. , da ku bikaribe projeya xwe ya çêkirina wesayitek luks a hemî elektrîkî, ji bo destpêkirina bazarê di sala 2019-an de pêk bîne.
FF 91 bi 700 kîlometroyan ve bi rêjeyek hat ragihandin
Modela ku jê re FF 91 tê gotin, ne tenê li ser bataryayek 130 kWh, lê di heman demê de li ser Echelon Inverter-a ku jixwe hatî patentkirî ye, guhastkerek hêzê ya herî pêşkeftî ye. Teknolojiya ku pargîdanî garantî dike, di cîhê kêmtir fîzîkî de bêtir enerjiyê berhev dike.
Karbidestên Faraday jî eşkere kirin ku FF 91 divê karibe xweseriya li jor 700 kîlometre, li gorî çerxa NEDC garantî bike, di heman demê de, bi saya pergalek nû ya şarjê ya navxweyî, divê ew karibe nîvê kapasîteya pîlê vegere, ne bêtir. 4.5 saetan. Ev, heya ku gengaz e ku meriv wê bi hêza 240 V-yê ji nû ve dakêşîne.