Rojek ne hêsan bû, bi sefera şeşê sibehê ber bi Munchenê, danişînek wêne û hevpeyivînek bi endezyarên Volkswagen re, dûv re firînek piştî nîvro berbi Londonê û veguheztina ne dûrî çerxa Silverstone. û nîvek bakurê rojavayê London. Hemî ji bo ajotina rûniştinê (li balafirgehek û li ser rêyên giştî) Rolls-Royce Black Badge Ghost-a nû.
Danişîna ajotinê… bi şev, ji bo ku derbirîna tarî ya lîmûzînê ji hêla kesî ve neyê dîtin, lê di heman demê de li gorî ziraviya Nîşana Reş jî: "ew ne markayek jêrîn e, ew çermek duyemîn e, celebek kevalek e ku xerîdarên me yên taybetî kesayetiya xwe diyar bike", Torsten Mueller Otvos, rêveberê kargêriya marqeya Brîtanî ya di destê BMW de diyar dike.
Rast. Wekî ku rastiyek e ku hema hema 1/3 ji fermanên îroyîn ji vê rêzê ne, ku serhildanê dike malzemeyek bi rastî taybetî û ya ku marqeya Brîtanî dibêje ji damezrînerên xwe tê: Sir Henry Royce û C. S. Rolls.
Sir Henry Royce di malbatek nefsbiçûk de hate dinê û bû yek ji endezyarên mekanîkî yên herî navdar ên dema xwe. C. S. Rolls wekî arîstokrat hat dinyayê, lê ji ber beşdarî bûyerên girîng ên li zanîngeha xwe ya Cambridge bi girêvajoya xweya spî ya bi lekeyên rûn ên mezin hatî xemilandin, wekî "Rollsên qirêj" hate nas kirin…
Berê xwe dişkînin
Nelihevkirin û nepejirandina pabendbûna bi peymanên bi rêk û pêk, kesayetiya van her du zilaman diyar dike ku ger îro bijiyana, bi neçarî wê bihata gotin “tevlihevkar”. Neolojîzmek ku di dema xwe de nehatibû îcadkirin, lê ku îro ji hişên din ên wekî îroyîn ên birûmet û ne aram, wek mînak Elon Musk, Mark Zuckerberg an Richard Branson, nayê veqetandin.
Û ew, heya radeyekê, jiyan ji ber ku di nîvê sedsalê de hêsantir dibe. XXI ji hin xalên dîroka mirovahiyê zêdetir tolerans û cîh ji bo rêyên alternatîf heye.
Ji nû ve jidayikbûna marqeyê, di sala 2003-an de ji hêla BMW ve, bi Phantomê re pêk hat, lê zû Rolls-Royce fêm kir ku celebek xerîdarek nû heye, ji bo ku luks û kalîteyê girîng e, lê bi kêmtir xuyang û kesanebûnê.
Bi vî rengî Ghost di sala 2009-an de ji dayik bû, ku zû di dîrokê de di nav Rolls-Royce-ya herî firotan de rabû, di heman demê de ku paşîn serbestberdana Grand Tourer Wraith, Dawn convertible, û Cullinan SUV hîn jî nekariye wê ji textê hilweşîne.
Her tişt bi ahengekê dest pê kir
Ji ber vê yekê Black Badge rêzek domdar a modelên bextewar e û her tişt bi civîneke rast di navbera CEO ya Rolls-Royce û xerîdar de dest pê kir.
Vî mişterî Wraith-a xwe hilda û kir ku «demsalekê» li garaja kompanyayeke tûnîkê derbas bike, ji wê derê bi Ruhê Ecstasy, çerx û hin perçeyên din û pêlên hundur ên bi rengê reş hatine boyaxkirin, derket.
Û ji ber ku ew ne xwestekek yekane ya xerîdarek tenê bû, Rolls kir tiştê ku pir kes difikirîn ku nepêkan e, dest bi lêkolîna guhertoyên "tarî" ji bo her modela nû kir, li dû tevgerên paralel ên di modayê de bi Varvatos, McQueen, di nav yên din de; di mîmariyê de bi mala reş a Zanîngeha O'More; an tewra di sêwirana aksesûarên wekî valîzê reş ê îkonîk ji hêla Rimowa an çenteya Kasetê ya reş a Bottega Veneta ve.
Dûv re, di sala 2016-an de, rêza Black Badge ji dayik bû, ku pêla mezin a xerîdarên kêmtir muhafezekar û ciwantir dixapîne, hem li Dewletên Yekbûyî, Chinaîn, Rusya û tewra li deverên mayî yên Ewrûpayê, heya wê astê ku mimkun e ku, Bi destpêkirina vê Black Badge Ghost re, nîvê hilberîna tevahî marqeyê dê "fabrîka tarî bibe".
Lê bi devokên rengîn di nav hundurên hundurîn ên ku bi materyalên teknîkî û monokromatîkî ve hatine destnîşan kirin, ji ber ku sêwiranerên Rolls-Royce hewl didin ku wateya luksê ya ku bi reş ve girêdayî ye hilweşînin. Wekî ku di Black Badge Ghost de tê dîtin, ku em di dawiyê de gihîştin.
reşeke biriqandî
Ew heta roja îro wekî Nîşana Reş a herî pak, herî hindik û herî paş-dengdêr tê binav kirin, ku ji xerîdarên ku ji bo civînên xebatê cilê xwe li xwe nakin, li şûna bankan bi zincîreyan veguhezînin û bi însiyatîfa xwe ya dîjîtal cîhana analogê guherandine.
Ev Ghost dikare di yek ji 44,000 rengên ku Rolls-Royce ji bo kirasê xweya dirêj peyda dike were boyax kirin, lê rast e û baş tê zanîn ku pirraniya xerîdarên ku wê ferman dikin wê baş… reş dixwazin.
Ew ê ne tam be wekî ku Henry Ford di sala 1909-an de dema ku Ford Model T-ya xwe amade dikir - "ew dikare her reng be, heya ku ew reş be" - lê hema hema ...
45 kg ji boyaxa herî reş tê atomkirin û li ser laşeke barkirî ya elektrostatîk tê danîn berî ku di firinekê de bê zuwakirin û dûv re du qatên din ên boyaxê werdigire û ji hêla çar esnafên Rolls-Royce ve bi qasî çar demjimêran bi destan tê paqij kirin (tiştek di hilberîna girseyî de bi tevahî nayê zanîn. di vê pîşesaziyê de), da ku bi rengek reş ku dibiriqe were.
Dermankirin li ser tov û Ruhê Ecstasy cûda ye, bi elektrolîtek kromî (yek mîkrometre stûr, bi qasî 1/100-ê firehiya porê mirovî) di pêvajoya galvanîzasyona kevneşopî de, ji bo bandora tariyê ya xwestî tê destnîşan kirin. . Tekerên 21" bi 44 qatên fîbera karbonê ve hatine bicîh kirin, navika tekerê di aluminiumê de ye û bi girêkên tîtanyumê ve bi çerxê ve hatî girêdan.
Nimûneyek almasê ku ji karbon û fîberên metalîk hatî çêkirin di panela dashboardê de li ser gelek tebeqeyên darê pêçandî tê bicîh kirin û di 100°C de zêdetirî saetekê tê sax kirin.
Ger xerîdar daxwaz kiriye, beşa fîberê teknîkî "Cascata", li ser kursiyên paşîn ên takekesî, sembola matematîkî ya malbata Black Badge distîne ku potansiyela bêdawî ya ku wekî lemniscate tê zanîn, ku di aluminiuma asmanî de li ser bergê sarkerê şampanyaya Black Badge hatî sêwirandin, distîne. Rûh. Ew di navbera sêyem û çaremîn ji şeş tebeqeyên lakerê yên bi hûrgulî hatine xêzkirin de tê sepandin, û xeyalê diafirîne ku sembol li jor varnîşa fîbera teknîkî diherike.
Kulîlkên hewayê yên li ser panela pêş û paşîn bi karanîna hilgirtina vaporê ya laşî têne tarî kirin, yek ji wan çend awayên rengkirina metalê ye ku piştrast dike ku perçe bi zeman an karanîna dubare re reng û reng nadin.
Lemniscata, sembola bêdawîtiyê.
Shooting Stars
Saeta Black Badge ya herî piçûk a ku heya niha bi nûbûnek Ghost-ê ya yekem a cîhanê ve hatî dorpêç kirin: panela ronîkirî (152 LED), ku lemniscate tîrêjê ya etherîkî, ku ji hêla zêdetirî 850 stêrk ve hatî dorpêç kirin, destnîşan dike. Hem komstêrk û hem jî sembol (li aliyê rêwiyê pêşiyê) dema ku roniyên hundur pê neyên dîtin nayên dîtin.
Ji bo ku ronîkirin yekta be, rêbernameyek ronahiyê ya 2 mm stûr tê bikar anîn, ku 850 stêrk vedihewîne ku zêdetirî 90,000 xalên bi lazerê yên gravkirî li seranserê seranserê tavan vedihewîne.
Di şevê de, bandora ezmanê stêrk a vê tavan hê bi heybettir e, nemaze dema ku yek an stêrkek din a gulebaran derbas dibe, ku divê bi şîvekek din a binavûdeng a şeraba birûsk a fransî ya safîkirî were pîroz kirin (fonksîyon dikare were vemirandin/vekêşandin) .
Jixwe di kursiyê de rûniştim ku carinan ji ajoker re tê dayîn (lê her ku diçe kêm dibe, li gorî bazarên Rolls) ez bala xwe didim ku li pişt dîreksiyonê ti paçikên guheztinê nînin lê, bê guman, nîşana kevneşopî ya "rezerva hêzê" li ser kontrolê heye. panel Amûrên dîjîtal, "cil û bergên xwe" yên ku analog xuya dikin.
Berî qursa lezkirinê, kûr û zigzag di nav konên li balafirgehê de, hêja ye ku ji bîr mekin ku Ghost di avahiyek aluminium û platformek taybetî de hatî çêkirin (bervajî nifşa yekem, ku bingeha BMW 7 Series ya bilindahiyê bikar tîne) û ya ku rê li ber navendek nizm a giraniyê vekir û rastiya ku motor li pişt eksê pêş de hate kişandin, di afirandina dabeşkirina giraniya 50/50 (pêş / paşîn) de alîkar bû.
Motora herî dawî ya Rolls-Royce V12?
6.75l twin-turbo V12 bi xwe perçeyek jêhatîbûna endezyariyê ye û "nirxa dîrokî" lê zêde kiriye ji ber ku ew dibe motora şewata navxweyî ya paşîn a Ghost - Rolls-Royce berê ragihandibû ku ew ê piştî 2030-an bibe marqeyek hemî elektrîkî û ji ber ku her nifşek Ghost ji heşt salan kêmtir dom dike… baş e, meriv matematîkê hêsan e…
Şerm e ku ne mimkun bû ku Black Badge Ghost bi motorek hîbrîdê veqetandî peyda bike, ji ber ku ew ê rêyek baş be ku meriv paşeroja 100% elektrîkî ya marqeyê pir bike, û hem jî ew ê bi bêdengiyê re baş tevbigere. li ser her Rolls-ê û dê wê bi mekanên bajarî re "lihevhatî"tir bike û bi hişê gelek xerîdarên wê yên têkder re têkildar be.
Motora V12 bi veguheztina otomatîkî ya heşt-leza naskirî (veguhezkarê torque) re têkildar e, ku daneyan ji GPS-a gerîdeyê derdixe da ku ji bo her fersendê berê kelûmêla îdeal hilbijêrin.
Ji bo vê serîlêdanê, Black Badge pêvekek wergirt: 29 hp zêdetir û 50 Nm zêdetir, bi rêzê, bi tevahî 600 hp û 900 Nm, bi rêzdarî bi dengek exhaustê ya bi heybet, bi xêrhatinek resonatorek eksozê ya nû û hardware taybetî tê pîroz kirin.
Di dînamîkên hîn bihêztir de beşdar dibe, em dikarin moda Kêm li ser çopa sabît a li ser rêwerzê hilbijêrin (Sport dê li ser Rolls neyê pejirandin…), ku dibe sedema bersivek bileztir û rê dide 50% bileztir guheztina alavan di 90% rêwîtiyê de. pedal rast.
Ajokar jî kêfê dike
Her çend ew serpêhatiyek ajotinê ya şevê bû jî, vê carê li pişt çerxa Black Badge Ghost ji rêwîtiya li ser rêyên giştî jî ronaktir bû, ji ber ku rastiya ku ew rêyek girtî û ewledar bû rê da hin binpêkirinên ku, di encamê de, merîfet rawestana "Planar" (ji bo rûmeta balafirek geometrîkî ya ku bi tevahî rût û astî ye) eşkere kir, ku kamerayên stereo bikar tîne da ku riya li pêş xwe "bibîne" û bi proaktîf (li şûna reaktîf) rawestanê sererast bike.
Û rastî ev e ku ez dikarim di vê Rolls-Royce-ê de (ya ku modên ajotinê yên bijarte ji bo kesên ku diajotin tune) de ji pir otomobîlan (hinek werzîş jî) yên ku di destên min de bi nîv deh cûrbecûr re derbas dibin de bêtir cûdahiya tevgerê hîs bikim. bernameyên suspension, motor û rêvekirinê.
Suspension hişk dibe (ne bi kêmanî ji ber ku di vê guhertoyê de kaniyên hewayê hejmûn distînin da ku guheztina laşê Ghost 5,5 m ya girs bêtir sînordar bikin), du axên rêwerzê di bersivê de li jor 100 km/ guhêztir dibin û motor / qutîk tavilêtir dibin. h, bi mebesta ku Black Badge Ghost werzîştir bike…, bibore, dînamîk - hetta di 4,8 çirkeyan de fîşekê bigihîne 100 km/h û leza lûtkeyê bi 250 km/h ve sînordar bike - ji Ghosts bi kêmtirîn lêdana rast canê tarî.
Li ser asfaltên giştî dampera li ser pergala dampêrê (di sêgoşeya jorîn a li jor kombûna suspensionê ya pêş de damperek heye) bi rengek bêkêmasî xebata xwe didomîne û hema hema her tiştê ku li ser rê ne sivik e dadiqurtîne. Wekî ku divê di Rolls-Royce de be, tarîtir an kêmtir tarî.
Taybetmendiyên teknîkî
| Rolls-Royce Ghost Black Badge | |
|---|---|
| Motor | |
| Rewş | eniya dirêjî |
| Avakarî | 12 silindir di V |
| Kanîn | 6750 cm3 |
| Belavkirinî | 4 valve per cylinder (48 valves) |
| Xûrek | Birîn rasterast, bi-turbo, intercooler |
| erk | 600 hp li 5000 rpm |
| Binary | 900 Nm di navbera 1700-4000 rpm |
| Streaming | |
| Traction | 4 teker |
| Box gear | Otomatîk 8-leza (veguhezkara torkê) |
| Chassis | |
| Dardekirinî | FR: Serbixwe ji sêgoşeyên ducarî yên bi pergala Planar ve li hev ketine; TR: Multiarm serbixwe; FR |
| brakes | FR: Dîskên vekêşandî; TR: Dîskên vekêşandî; |
| Arasteya zivirîn / pîvan | Alîkariya elektrohîdrolîk/N.D. |
| Pîvan û Kapasîteyên | |
| Comp. x Firehiya x Alt. | 5546 mm x 2148 mm x 1571 mm |
| Dirêjahiya di navbera eksê | 3295 mm |
| Kapasîteya qutiya kargoyê | 500 l |
| Wheels | FR: 255/40 R21; TR: 285/35 R21 |
| Pîvan | 2565 kg (YE) |
| Xwarin û vexwarin | |
| Leza herî zêde | 250 km/h |
| 0-100 km/h | 4.8s |
| Vexwarina hevgirtî | 15,8 l/100 km |
| belavbûna CO2 | 359 g/km |
Nîşe: Bihayê hatî weşandin texmînek e.