Wêneyên ku hatine weşandin DBS GT Zagato ew hîn jî tenê vegotinên dîjîtal in, lê li gorî Aston Martin, ew hevkariya wî ya herî paşîn bi Zagato re, carrozziere-ya navdar a Italiantalî, ku sedsaliya xwe ya yekem pîroz dike, rast dubare dikin.
Hilberîna vê Grand Turismo ya taybetî ji bo 2020-an hatî plansaz kirin û tenê 19 yekîne dê bêne hilberandin, bi rastî jî heman hejmara yekîneyan wekî DB4 GT Zagato Continuation - dê bi karanîna pêvajo û teknîkên ji dema DB4 GT Zagato ya orîjînal ve were çêkirin. di sala 1960 de hate hilberandin.
Hejmara yekane ya yekîneyên di navbera her du modelan de sedemek heye. DBS GT Zagato tenê bi kirîna DB4 GT Zagato gengaz e! Herdu jî beşek in Sedsaliya DBZ Berhevkirî , ji bo pîrozkirina sedsaliya Zagato.
Bi vî rengî, cotek modelan dê bi qasî şeş mîlyon lîreyan an jî bi qasî 6,7 mîlyon euro, lê zêde bacê lêçûnek hindik be.
DBS GT Zagato
Hêmana herî paşîn a cotê ji DBS Superleggera ya heyî tê, lê xet û hêmanên wê ji vê yekê têne cûda kirin, îlhama xwe ji DB4 GT Zagato digire. Li pêş, tîrêjê yekane, ku ji 108 parçeyên tevgerê yên di fîbera karbonê de û di şeklê almasekê de pêk tê, derdikeve pêş. Dema ku turboya cêwî ya V12 vebe, hemî beş dizivirin, derbasbûna hewayê ber bi motorê ve misoger dike.
Nîşanek din nebûna pencereyek paşîn e, digel ku banê fîbera karbonê bênavber ber bi paşîn ve dirêj dibe. Dîtina paşîn ji hêla kamerayek ve hatî garantî kirin, digel ku wêneyên hatine kişandin di neynika paşverû ya navendî de têne xuyang kirin, bêyî ku ajotinê asteng bike, Aston Martin garantî dike. Bi xwezayî, banî şeklê bilbilek ducar digire, taybetmendiyek ku ji nêz ve bi Zagato ve girêdayî ye.
Ji hêla mekanîkî ve divê ew li gorî DBS Superleggera neyê guheztin, yanî 725 hp di destê me de hene.
Di derbarê DB4 GT Zagato Continuation de, bi rêzgirtina ji modela orîjînal bi tevahî - mîna ku hilberîn bi tenê ji nû ve dest pê kir, 59 sal şûnda - ne gengaz e ku meriv wê ji bo karanîna gelemperî bi ronahiya qaîdeyên heyî, ku bi tenê dikare di nav de were meşandin, were pejirandin. çerx.