Mîsyon: Mazda MX-5 NA li ser rê bimînin

Anonim

Mazda MX-5 rêwîtiya herî serfiraz a heya niha ye, bi mîlyonek yekîneyên li ser çar nifşan hatine firotin. Û her çi qas pêbaweriya ku ew pê tê zanîn baş be jî, dem bi dawî dibe ku şopên xwe dihêle.

Mînakên yekem ên MX-5 - nifşê NA - jixwe 28 salî ne, lê tewra jî, gelek xwediyên wan nûkirina wan red dikin. Ew dixwazin ku rêberiya wan bi rêkûpêk berdewam bikin.

Mazda guh da xerîdarên xwe û ji bo MX-5 NA bernameyek nûvekirinê da destpêkirin. Me berê jî bernameyên restorasyonê yên mîna çêkerên din dîtiye - Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, çend navan - lê ji bo modelek bi erzan wekî Mazda MX-5, divê ew yekem be.

Mîsyon: Mazda MX-5 NA li ser rê bimînin 17630_1

Bername li du celeb karûbarê dabeşkirî ye. Ya yekem ji nûvekirina tevahiya gerîdeyê re tê veqetandin. Dema ku ji xerîdaran dipirsin ka ew ji Mazda MX-5-a xwe çi dixwazin, marqeya Japonî garantî dide ku vegere rewşek ku bi qasî ku pêkan e ji orjînalê re. Ji bo misogerkirina kalîteya karûbarê, marqe dê ji hêla TÜV Rheinland Japan Co., Ltd ve li sertîfîkaya garaja otomobîla klasîk bigere.

Karûbarê duyemîn ê bernameya wê ber bi ji nû ve hilberandina perçeyên orîjînal ve tê rêve kirin. Di nav beşên armanckirî de, Mazda dê dîsa di heman materyalê de kapê, çerxên Nardi yên ji dar û çîçeka guheztina gemarê di heman materyalê de hilberîne. Tewra tirên yekem MX-5, Bridgestone SF325 bi pîvanên orîjînal - 185/60 R14 -, dê dîsa werin hilberandin.

Marq dê berdewam bike pirs û guh bide xwediyên Mazda MX-5 NA da ku biryarê bide ka kîjan parçeyên din divê bêne nûve kirin.

Ew ne hemî nûçeyên baş e

Bernameya restorasyonê îsal dest pê dike, digel ku Mazda MX-5 rasterast ji xwedan digire. Pêvajoya restorasyonê bixwe û ji nû ve hilberandina parçeyan dê di sala 2018-an de dest pê bike. Bê guman ev nûçeyek baş e ji bo kesên ku dixwazin MX-5-ên xwe gelek salên pêş de li ser rê bihêlin.

Tenê pirsgirêkek heye. Ji bo kesên eleqedar, bernameya restorasyonê dê bi taybetî li tesîsên Mazda li Hîroşîma, Japonya pêk were.Ji hêla lojîstîk û aborî ve, şandina otomobîlê bo aliyê din ê gerstêrkê dikare bibe pirsgirêk. Û di derbarê parçeyan de, hîn jî agahdarî li ser çawaniya kirîna wan tune.

Zêdetir bixwînin