Nifşê bê BMW 5 Series, G60 , divê tenê di sala 2023-an de were zanîn, lê prototîpên ceribandinê yên yekem berê li kuçeyê, an bêtir, di nav dezgehên ceribandinê yên hilberîner ên li Elmanyayê de hatine "girtin", wekî ku van wêneyên sîxur destnîşan dikin.
Mîna Series 7-a paşerojê, di heman demê de ji Series 5-a nû jî dê guhertoyek nû ya 100% elektrîkî ku dê navê werbigire derxîne. i5 , digel ku yên mayî motorên hîbrîd ên pêvekirî û motorên şewitandinê yên adetî ne, digel ku tenê elektrîkê lê zêdekirina pergalek nerm-hîbrîd e.
Bê guman, em hîn jî hemî hûrguliyên di derbarê zincîreyên cûrbecûr yên kinematîk ên nû 5 Series G60 nizanin, lê tê pêşbînîkirin ku, di mijara i5-a elektrîkê de, ew dikarin bi yên ku ji bo iX, SUV-ya nû hatine ragihandin, hev bikin. /Crossover Munich tramvaya.
i5, 5 rêzikên elektrîkê
BMW i5-ya nedîtî, ku di çend ji van wêneyên sîxuriyê de xuya dike, divê di pêşerojê de Mercedes-Benz EQE û Audi A6 e-tron wekî hevrikên xwe yên sereke hebin û nîşan bide ka "sêyeka asayî ya Alman" çawa bi rengekî cûda li ser pirsgirêkê radiweste. danasîna tevgera elektrîkê di vê polê de.
Hem Mercedes-Benz û hem jî Audi li ser platformên taybetî yên ji bo wesayîtên elektrîkî behîsê dikin, lê heke pêşeroja Mercedes-Benz EQE vê vebijarkê "beden û giyan" hembêz bike bi sêwirana xwe ve pîvanên nû eşkere dike (di wêneya wan de ku me di EQS-ya herî mezin de dît) , A6 e-tron (ji hêla konseptek ku di Pêşangeha Motora Shanghai de hate pêşbînîkirin) ber bi pîvanên pir klasîktir ve diçe, mîna ku ew wesayîtek bi motora şewatê be.
BMW rêyek din dişopîne, ku i5-a paşerojê û, ji hêla dirêjkirinê ve, Series 5 G60, dê heman platforma CLAR-ê parve bikin (jixwe di nifşa G30-a heyî de tê bikar anîn) ku destûrê dide vê nermbûnê ku celebên motorê yên cihêreng werbigire, ji şewitandina paqij heya bi tevahî. elektrîkê û her tiştê di navbera.
bêtir diyarker
Ev tê vê wateyê ku i5-a pêşerojê dê di sêwirana xwe de bibe ya herî dîtbarî muhafezekar ji sêyan - hêvîdarim ku cihêrengiya dîtbarî ya 5 Seriyên mayî dê di heman xetê de be ku me di navbera BMW i4 û Series 4 de dît. Gran Coupe, balê dikişîne ser dermankirina hin hêmanên wekî gurçika ducar.
Wusa got, û li dû meyldariya ku me di BMW-yên vê dawiyê yên ku hatine destpêkirin de dîtiye, tê çaverê kirin ku pêşeroj 5 Series G60 dê sêwirana derve ya berbiçavtir û diyarker ji 5 Series G30-a di firotanê de hebe.
Wêneyên sîxuriyê ji ber kamûflajên bi comerdî yên ku prototîp hene nahêlin hûn pir zêde bibînin, lê gengaz e ku meriv diyar bike ku "gurçika dualî" ya nakokî dê pêşkeftinek horizontî bigire û ne vertîkal wekî iX an Series 4 û roniyên serê, her çend "çirîn" be jî, wekî ku di Pêşerojên Series 7, X8 û X7-ê de ji nû ve hatî veguheztin, nayên perçe kirin.
Profîla Pêşerojê Series 5 G60 di heman demê de ji ya heyî pirtir xuya dike, ku li wir em dikarin cildek sêyem ji qebareya kabînê kêmtir berbiçav bibînin, ku ji du cild û nîvek zêdetir nêzîk dibe - lêbelê, em destnîşan dikin ku kamûflaj dibe ku beşdarî vê têgihiştinê bibe.
Yên din Series 5 G60
Digel vê yekê, ji bilî i5, ku divê nûbûna mezin a Series 5-a pêşerojê be, nifşa pêşerojê divê bi Touring, vana re bidome, her çend ne garantî ye ku ev tê wateya i5 Touring. Ji hêla din ve, divê Series 6 GT-ya teknîkî ya têkildar bi rê ve biçe. Hebûna wê ya heyî tenê bi hejmarên firotanê yên balkêş ên ku ew li Chinaînê digire rastdar e, lê dibe ku ew ne bes bin ku nifşek nû rastdar bikin.
Tevî rêça bilez a berbi elektrîkê ya ku divê vebijarkên hîbrîd ên pêvekirî ji bo nifşa pêşerojê ya modelê bike yên sereke, tê çaverê kirin ku motorên benzîn û mazotê hîn jî bibin beşek ji vebijarkên mekanîkî, tenê ji hêla sivik ve têne alîkar kirin. sîstemên hybrid.
Di demê de dûrtir BMW M5 e, ku dê di heman demê de elektrîkê di forma hîbrîdek pêvekirî de jî bigire - her çend gotegot berdewam dikin ku M5-a pêşerojê dê 100% elektrîkî be, lê ji bo wê pir zû xuya dike. Em ê bi destpêkirina BMW X8 M-ya ku divê yekem BMW M-ya elektrîkî ya yekem be û divê di pêşerojê de ji bo modelên din ên "nameya herî bihêz a cîhanê" li bendê bin, agahdar bikin.