Otomobîlên werzîşê yên Amerîkî li wir in… - bi rastî. Roj derbas bûn dema ku otomobîlên masûlkeyê yên li aliyê din ê Atlantîkê tenê dizanibûn ku meriv çawa pêşde diçin, û vîdyoya ku hûn ê li jêr temaşe bikin mînakek din a wê ye.
Piştî ku Chevrolet li ser yek ji dorhêlên herî daxwazker ên li ser planet, Nürburgring, "dema topê" ragihand, Chevrolet naha vîdyoya Camaro ZL1 1LE li "Inferno Verde" parve kir. dema 7 deqîqe û 16 çirke ZL1 1LE dike Camaro ya herî bilez a li ser çerxa Almanî, ku zêdetirî 13 saniyeyan ji rekora sala borî ya Camaro ZL1 derxist.
Al Oppenheiser, Endezyarê sereke, ChevroletCamaro ZL1 1LE bi şasiyek ku ji hevtayên xwe re bêhempa ye, her supercar bêyî biha, veavakirin an pergala pêşbaziyê re rû bi rû dimîne. Li ser Nordschleife-ê ji yek saniyeyê zêdetir bigihîje her mîlî çêtirbûnek girîng e, û ji bo kapasîteyên 1LE-ê yên li ser-circuitê pir dipeyive.
Wekî ku divê be, me V8 li ber Chevrolet Camaro ZL1 1LE dît. Bloka 6,2 lître (LT4), heşt cylinder, bloka supercharged 659 hp hêz û 881 Nm torque herî zêde peyda dike. Ji xeynî suspensiona bi taybetî hatî guheztin û komek lastîkên Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, ew li gorî marqeyê modelek orjînal e. Û hûrguliyên piçûk: gearboxa desta ya şeş-leza, ku wextê bi destxistina felaketek hê balkêştir dike.
Detayek din a piçûk/mezin: li pişt ajokerê ne ajokerek profesyonel e, lê Bill Wise, yek ji endezyarên ku di pêşkeftina vê modelê de têkildar e. Lê li gorî vîdyoyê dadbar, wusa dixuye ku "wek masî di nav avê de" ye: