The new BMW 7 Series (G70/G71) Dîroka gihîştina wê ya texmînkirî ji bo dawiya sala 2022-an heye, lê îsal çend prototîpên ceribandinê ji hêla lensên wênekêşan ve li ser rê hatine "nêçîrkirin".
Nifşa nû ya modelê soz dide ku gengeşiyê li dora xuyangê xwe bidomîne, wekî ku bi nûvekirina nifşê heyî (G11/G12) qewimî, lê ew di heman demê de soz dide ku bibe hêzek teknolojîk, wekî ku meriv ji ala BMW hêvî dike. .
Tiştek ku em ê karibin di destpêka Îlonê de, di dema Pêşangeha Motora Munihê de, piştrast bikin, ku BMW dê otomobîlek pêşangehek ku dê ji me re pêşdîtinek nêzîk bide ka em çi ji modela hilberîna pêşerojê hêvî dikin.
Dê li ser sêwirana derveyî were axaftin
Di van wêneyên sîxuriyê yên nû de, bi taybetî neteweyî, ku li nêzikî çerxa Almanî ya Nürburgring, Almanya hatine girtin, em dikarin derve û, ji bo yekem car, hundurê Rêzeya 7-a nû bibînin.
Ji derve de, nakokî li ser şêwaza modelên wan ên ku li ser nîqaşên li ser wan serdest bûne xuya dike ku berdewam dike.
Bala xwe bidin danîna lampayên serî li pêş, ji normê kêmtir, û piştrast bikin ku Series 7-a din dê çareseriyek optîkê ya parçebûyî qebûl bike (roniyên rojê li jor û roniyên sereke li jêr). Ew ê ne tenê BMW be ku vê çareseriyê qebûl bike: X8-a nedîtî û nûvekirina X7-ê dê çareseriyek wekhev qebûl bike. Çirayên serî li kêleka gurçika ducar a tîpîk a ku, wekî di Series 7-a heyî de, dê bi comerdî mezin bibe.
Di profîlê de, ronîkirina "poz"ek ku wusa dixuye ku modelên BMW yên ji demên din vedibêje: pozê şûşê yê navdar, an jî kêzika şeqê, ku xala herî pêşkeftî ya pêşiyê li serê wê ye. Di heman demê de destikên nû li ser deriyan jî hene û "Hofmeister kink" ya klasîk bi bêkêmasî li ser perdeya pencereya paşîn tê xuyang kirin, berevajî ya ku em di modelên din ên nûtirîn ên marqeyê de dibînin, li wir ew "diloq" bû an bi hêsanî winda bû.
Paşîna vê prototîpa ceribandinê ya herî dijwar e ku di binê kamûflajê de were deşîfrekirin, ji ber ku ew hîn optîka paşîn nîne (ew yekîneyên ceribandinê yên demkî ne).
hundurê iX-bandorkirî
Cara yekem me karîbû wêneyên hundurê salona luks a Almanî bi dest bixin. Du ekran - dashboard û pergala infotainment - bi rengek horizontî, li kêleka hev, di kelekek nerm de radiwestin. Çareseriyek ku yekem car di SUV-ya elektrîkê ya iX de tê dîtin û ku tê pêşbînîkirin ku ji hêla hemî BMW-yan ve, tevî 7-Series-a nû, bi pêşkeftî were pejirandin.
Di heman demê de me nihêrînek ji konsoleya navendê jî heye ku ji bo fonksiyonên cihêreng kontrolek zivirî (iDrive) ya ku ji hêla gelek bişkokên germ ve hatî dorpêç kirin eşkere dike. Di heman demê de rêgez xwedan sêwiranek nû ye û wusa dixuye ku tenê du bişkokên laşî rûkalên taktîk tevlihev dike. Her çend hundur di pratîkê de hemî nixumandî ye, dîsa jî gengaz e ku meriv "kursiyek" ya ajokar a berbiçav, ku bi çermê pêçandî ye, bibîne.
Çi motorên wê hene?
Pêşeroja BMW 7 Series G70/G71 dê ji nifşa heyî pir zêdetir li ser elektrîkê bet bike. Lêbelê, ew ê berdewam bike ku bi motorên şewitandina hundurîn (benzîn û mazotê) ve were peyda kirin, lê balê dikişîne ser guhertoyên hîbrîd ên pêvekirî (jixwe di nifşa heyî de heye) û guhertoyên 100% elektrîkî yên nedîtbar.
BMW 7 Series elektrîkî dê binavkirina i7-ê bipejirîne, digel ku marqeya Munich ji hevrikên xwe yên Stuttgart cudatir diçe. Mercedes-Benz bi zelalî du lûtkeyên xwe yên rêzê ji hev veqetandiye, digel S-Class û EQS-ya elektrîkê xwedî bingehên cihê ne, di heman demê de rê li ber sêwiranek cihêreng di navbera her du modelan de vedike.
BMW, ji hêla din ve, dê çareseriyek wekhev bi ya ku me berê di navbera Series 4 Gran Coupe û i4 de dîtiye, ku di bingeh de heman wesayît in, qebûl bike, digel ku hêza hêzê cûdakarê mezin e. Wê got, li gorî gotegotan, tê payîn ku i7 rola dawiya Serê 7-a pêşerojê bigire, digel ku guhertoya bihêztir û performansa bilindtir ji bo wê veqetandî ye.
Tê texmîn kirin ku i7 M60-a pêşerojê, 100% elektrîkî, tewra dikare cîhê M760i bigire, ku îro bi V12-ya hêja hatî çêkirin. Behsa hêza 650 hp û bataryaya 120 kWh tê kirin ku divê rêgeziya 700 km garantî bike. Ew ê ne tenê i7-a berdest be, digel ku du guhertoyên din têne plansaz kirin, yek ajokera paşîn (i7 eDrive40) û ya din ajokera hemî-teker (i7 eDrive50).