Piştî demek nebûna ji bazara Portekîzî, nifşê çaremîn Audi RS4 Avant vegeriya. Bi wê re gelek hêz û awirek êrîşkar û werzişî anî.
Lê em ji estetîkê dest pê bikin. Tevî ku ew hîn jî tune ye nûvekirina estetîkî ya ku tevahiya rêza A4 gihîştî bû , RS4 Avant her ku diçe balê nakişîne ser xwe, bi piranî spas ji rengê xweya Nogaro ya şîn a çavbirçî ya bi bandorek margaritî û awirek êrîşkar ku marqe îdîa dike ku ji Audi 90 quattro IMSA GTO îlhama xwe digire.
Digel vê yekê, an tekerên mezin ên 20” , tîrêjên pêşiyê yên ji aluminium matt û reşa reş bi logoya RS4, perdeyên çilmisî, RS têxe nav belavkerê an jî eksoza werzîşê ya RS ya bi dûvikên ovale yên bi reş reş (ev wekî tê firotin vebijarkek), heke tiştek hebe ku ev RS4 Avant nake, ew ji nedîtî ve diçe.
RS4 hejmarên Avant
Ber bi hundurê ve diçin, guhertoya radîkaltir a rêzefîlma A4 bi kursiyên werzîşê, çerxerêya çermê RS bi binî û pêlên guheztina gemarê û têlên fiber karbonê yên xemilandî yên RS vedihewîne. Wekî vebijark, RS4 Avant dikare di heman demê de xwediyê Audi Virtual Cockpit jî be ku ekranek LCD 12.3" pêşkêşî dike.
Aboneyê bultena me bibin
Di bin kapika RS4 Avant de em wê dibînin 2.9 V6 TFSI, biturboyek ku dikare 450 hp û 600 Nm peyda bike. û ji bo ku vana Ingolstadt di 4.1s de 100 km/h û heya 250 km/h zêde bike (ku bi Pakêta RS ya Dînamîkî heya 280 km/h diçe).
Di derbarê xerckirinê de, Audi nirxên 9,5 l/100 km destnîşan dike ku gazên CO2 di 216 g/km de dimîne. Ji bo veguheztina hêzê li erdê, Audi RS4 Avant pergala quattro ya kevneşopî bikar tîne, digel 2.9 V6 TFSI ku bi gearboxek tiptronîkî ya heşt-lezê ve girêdayî ye.
Audi Virtual Cockpit bi ekrana 12.3'' vebijarkî ye.
Gelek vebijark hene
Di navnîşa vebijarkên ji bo Audi RS4 Avant de, xalên balkêş lampayên serê Audi Matrix LED û Pakêta Sêwiranê ya bi Karbon û alûmînyoma matt (di nav de spoilera pêş, derî û têlên belavker ên di karbonê de, û her weha tîrêjê radyatorê û aluminiumê mat tê de hene. barika belavker).
Tekerên 20 încên pênc-çîrokî yek ji mezintirîn ronahiyên estetîk ên RS4 Avant in.
Di heman demê de li ser astek dînamîkî, Audi vebijarkan pêşkêşî dike, di vê rewşê de, marqeya Alman pêşniyar dike ku suspensiona werzîşê ya standard (ya ku jixwe 7 mm ji ya "normal" A4 kêmtir e) ji hêla suspensiona werzîşê ya RS ve bi Kontrola Ride Dînamîk ( DRC), frenên seramîk û rêvebiriya dînamîkî bi rêziknameya RS-ê ya taybetî.
Ji bo bihayê, Audi RS4 Avant li Portekîzê ji 110 330 euro peyda dibe.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.