Xwendevanên delal, bi keyfxweşî ye ku Razão Automóvel amadekariyek din a Audi RS6 (C7) ya berê ya navdar, vê carê bi destê ABT, ji we re tîne.
Hûn hîn jî RS6 ji hêla OC.Tuning ve têne bîra we, wekî ku ew e, wusa dixuye ku di vî şerî de pêşnumayek hatî çêkirin. Saga otantîk a celebê "Star Wars" lê ahengdar e. Berdest? Li şûna ku galaksiyê têk bibe, ew e ku meriv bibîne ka kî dikare zêdetir hêz ji RS6 (C7) derxîne. Vê carê "aliyê hêzê" ji destê ABT-ê tê, ku nexwest piştî pêşkêşkirina pêşniyara OC.Tuning li paş bimîne.
Li gorî Hans Jürgen, CEO ya amadekar, ABT Audi RS6 di vê gavê de her tiştê ku ji hêla teknîkî ve gengaz e ku meriv bixe ber destê performansê bêyî ku tawîz bide aliyê pratîkî yê van kesane dike. Bi vî rengî, xwedan bextewar dizanin ku ew dikarin li ser otomobîlek ku xwedan aliyê pratîkî yê van û aliyek werzîşê ya kupê ye, hemî bê tawîz hesab bikin.
Lê em werin ser jimar û rastiyan, em naxwazin xwendevanên me bibin xwediyê hêrîşên fikaran. ABT dixwest tiştê ku hemî pargîdaniyên din pêşkêşî dikin (ango kîtên qonaxê) yên ku carinan li şûna hêsankirinê tevlihev dikin tevlihev bike.
Û em vê yekê ji bîr nekin, ABT Audi RS6 di 2 guhertoyan de tê pêşniyar kirin: Hêz û Hêza S. Bi xwezayî bi Power dest pê dike, encama ezmûna ABT… Bibore! Berî wê, em tenê nirxên bingehîn bîr bînin. Audi RS6 ya orîjînal bi 560 hesp û 700 Nm torque herî zêde tê.
Naha di serbestberdana tevahî hişmendiyê de amade ne, em jixwe di rewşekê de ne ku bibêjin ku guhertoya Hêz 666 hesp û 830 Nm torque herî zêde ji me re peyda dike. Zêdebûna 106 hesp û 130 Nm ne xirab e, lê xwendevanên hêja aram bibin.
Li ser guhertoya Power S çi ye? Kê diyariya me heye ku bi 700 hesp û 880 Nm me şa bike. Bandor kirin? Ne ecêb e, em behsa zêdebûnek 140 hesp û 180 Nm dikin, ku hemî tenê guhertinên di ECU de bikar tînin. Rast e, em bi qeydek bêkêmasî re rû bi rû ne, di tiştê ku di vê RS6 (C7) de çêdibe, tenê elektronîk bikar tîne.
ABT hîn jî sînorkera lezê ya ku RS6 bi 250km / h re sînordar dike vedike, lê heke ew bixwazin ku bigihîjin 320km / h an jî bêtir ew ê neçar bibin ku tîrêjan biguhezînin navnîşek leza lihevhatî. Di derbarê lezbûnê de, ABT Audi RS6, di guhertoya Power S de, ji 0 heta 100 km/h di kêmtirî 3,4s de pêk tîne.
Lê ABT Audi RS6 ne tenê li ser hejmar û performansê ye, di heman demê de ji bo temamkirina vê kolosê hêza hovane jî derman hene. Û gava ku em li ser "dermanan" dipeyivin, em li ser pêlavên neynikê yên karbonê, dûvikên taybetî û kaniyên suspensionê yên werzîşî diaxivin.
Û di dawiyê de, ABT Audi RS6 dikare bi çerxên ER-C yên ecêb ên 20 înç li pêş û 22 înç li eksera paşîn were, mezinahiyên lastîkên, ku di vê ABT Audi RS6 de hatine saz kirin, di eksê pêş de 275/35ZR20 û 295 in. /25ZR22, li ser eksê paşîn, lê wekî ku hate gotin, heke hûn dixwazin leza ABT Audi RS6 vekin, hûn ê neçar in ku tîrêjên pêveka leza Y hilbijêrin.
Bi vî rengî şer di cîhana tunekirinê de, bi pêşniyarên wêrektir ên ji bo Audi RS6 (C7) kûr dibe. Berdewamkirina bi xeyalên fîlim û rêzefilmên televîzyonê: "Beşên (amadekariyên) paşîn ji dest xwe bernedin, ji ber ku em ne jî".
