Satilek ava sar ji bo hemî kesên ku li bendê ne ku Jaguar C-X75 bikeve hilberînê - ev dê bibe supercara nû ya marqeya luks a Brîtanî.
Piştî du salan axînek ji bo C-X75, Jaguar biryar da ku ji me re "pir xirab" bişîne û destpêkirina yek ji otomobîlên herî bêhêz ên van demên dawî betal bike. Ne hêsan e ku meriv bi vê prototîpê re nêzîkbûnek bandorker çêbike, nemaze heke em li hember pêşkeftina xwezayî ya tiştan berxwedanek diyar bikin.
Nêrîna li vê konsepta sofîstîke hema hema mîna pêşbînkirina paşeroja otomobîlan a 50 sal şûnda ye, û ji ber vê yekê divê em li C-X75 wekî wesayîtek pêşerojê û ne wesayetek modê binêrin. Tenê wê gavê, em ê karibin evîndarê vê afirîna wêrek a Jaguar-ê bibin (bi kêmanî, tiştê ku hat serê min… lêçû, lê bû).
Mixabin, "krîza" ya ku pir jê nefret tê kirin bi giranî berpirsiyarê şandina vê projeya azwerî ya paşverû ye. Jaguar Hallmark, ku ji Autocar re axivî, got ku "Marka hîs kir ku karibe otomobîlê bixebite, lê li tedbîrên teserûfê yên gerdûnî yên ku niha têne girtin, dema xelet xuya dike ku meriv otomobîlek bike. supercar di navbera 990 hezar û 1.3 mîlyonî de. euro.“.
Û bi vî awayî Jaguar-a çar-sîlindir a futurîst a bi du motorên elektrîkê dimire bêyî ku qet bixwaze ronahiya rojê bibîne…
Lê (her gav lê heye…) ji bo pir mîlyoneran hîn jî hêvî heye. Pênc mînakên heyî yên C-X75 dê tenê werin hilberandin û sê ji wan dê di mezadê de werin firotin, duyên din dê ji hêla marqeyê ve di xwepêşandanan de werin bikar anîn û di muzexaneya xwe de pêşangeh bikin. Jaguar di heman demê de dê sûdê ji pêşkeftina teknolojîk a ku di C-X75 de hate çêkirin bigire da ku di modelên Jaguar ên pêşerojê de bikar bîne, wekî guhertoya hybrid a XJ.
Nivîs: Tiago Luís