Digel ku hejmarên hilberînê zêde dibin, û her weha hejmara yekîneyên radestkirî zêde dibin Tesla Model 3 Di tîrmeha borî de li bazara Amerîkaya Bakur serkeftinek girîng bi dest xist, ku ket nav 20 modelên herî firotan ên Top. Ger em pick-up û SUV-an ji hevkêşeyê derxînin, Model 3 di nav 10 otomobîlên herî firotan de ye.
Di hundurê EV-an de texmîn dike ku di Tîrmehê de dora 14,250 yekîneyan hatine radest kirin, dema ku hejmarên texmînkirî yên Tesla (marka tenê her çaryek hin hejmaran peyda dike) jimareyek di navbera 13,800 û 14,000 yekîneyan de destnîşan dike.
Bêyî nirxa ku tê hesibandin, Tesla Model 3 li Dewletên Yekbûyî ji tevahî firotana tevahî ya BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 û salonên din ên di beşê de zêdetir firot. Şopgiran…
Tesla bixwe îdîa dike ku Model 3, bi van hejmaran, 52% ji beşê bi dest xist , ku, di her astê de, serdest e. Wekî din, ji ber ku ev 100% modelek elektrîkê ye, û guhertoya gihîştinê, Model 3-ya ku pir bi $35,000 $ hatî reklam kirin, hêj dest bi firotanê nekiriye.
Xerîdar ji bo Tesla Model 3 bi kîjan otomobîlan bazirganî dikin?
Her ku jimar mezin dibin, Tesla di derheqê xerîdarên xwe yên nû de, nemaze di derbarê otomobîlên herî gelemperî yên ku ji bo veguheztina Model 3 hatine berdan, daneyên nû derxistiye, û hin modelên di navnîşê de ecêb in. Navnîşa hatî pêşkêş kirin rêzê ji fermanek taybetî re nagire, û Tesla xerîdarên ku Teslayek din ji bo Model 3 veguherandine negirt:
- BMW 3 Series
- Honda Accord
- Honda Civic
- Nissan Leaf
- Toyota Prius
Ger ku Toyota Prius (hybrid) û ya Nissan Leaf (elektrîk) li wir ne surprîz in - modelên bi pêbaweriyên "kesk", ku Model 3 tê de cih digire, wekî "pêngava paşîn" xuya dike, an di kapasîteyê de an jî wekî otomobîlek (pozîsyona) - ji bo du modelên Honda û BMW. 3 Series xwarinê ji bo ramanê dide.
Di doza Hondas de - Civic û Accord du modelên wê yên herî difroşin li Dewletên Yekbûyî ne - ew eşkere dike ku îtiraza Tesla Model 3 ji kategorîzekirin an beşê derbas dibe. EW sivîl li jêr Model 3-ê parçeyek heye, û wekî ku me berê jî behs kir, Model 3-a $35,000 hîna peyda nabe. Dibe ku ev delîla herî berbiçav e ku xewna Elon Musk ya demokratîzekirina gerîdeya elektrîkê bi rengek bêkêmasî xuya dike dema ku mirov Civica erzan ji bo Model 3 bi bihayê danûstendinê ya navînî 50,000 $ bazirganî dikin.
Di rewşê de BMW 3 Series , di heman demê de têra xwe eşkere ye, ji ber ku xerîdarek tîpîk a salona premium a Dewletên Yekbûyî yek ji armancên mebesta Musk bû. Model S berê karîbû xerîdaran ji xerîdarên kevneşopî yên sêgoşeya Alman "dizîne", û Model 3 dixuye ku di beşên jêrîn de heman tiştî bi dest dixe. Ger jixwe xerîdarên di beşa li jêr Series 3 de "dizîne", hemî tirsên ji hêla pêşbaziya Alman ve têne piştrast kirin.
Li gorî rêveberek Audi, ku ji Green Car Reports re diaxive, peywira ketina meriyetê di otomobîlên elektrîkî de jî ji ber vê yekê ye ku Tesla navûdengê wan wekî nûjen hildaye, navûdengek ku di wê demê de dikare bibe biryardar ji bo hilbijartina ya din. car premium.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.
Ew tenê encama mehekê ye, û di mehên pêş de em ê encamên heman rengî bibînin ji ber ku Tesla hilberînê zêde dike û bi sed hezaran fermanên ku hîna jî paşdemayî ne tije dike. Ma ew ê di demek dirêj de domdar be?