Pirsgirêka ku ji beşa projeyên taybetî yên McLaren re, MSO, tê dayîn, bi mebesta ku tê texmîn kirin ku "McLarena herî bilez a ku heya niha di xetek rast de ye" ava bike, ku bikaribe bigihîje leza herî jorîn ji 391 km/h ku ji hêla McLaren F1-ya efsanewî ve hatî bidestxistin, modela pêşerojê. Digel vê yekê, ew dixwaze bibe wêrisê rastîn ê tiştê ku di salên 90-î yên sedsala borî de, otomobîla super werzîşê ya bilez a cîhanê bû.
Di derbarê navê ku naha hatî berdan, Speedtail, ew referansek tê texmîn kirin ku leza herî bilind a ku divê gerîdok bigihîje, û ya ku dê di destpêkê de bibe ya herî bilind a ku heya niha ji hêla McLaren ve hatî bidestxistin.
Her wiha li gorî agahiyên ku berê hatine belavkirin, McLaren çaverê dike ku ji dawiya vê salê û pê ve tenê 106 yekîneyên modelê ku dê bi tevahî bi destan were çêkirin, li tesîsên Wokingê çêbike.
Digel heman hejmarê yekîneyên McLaren F1 ku hatine hilberandin, Speedtail, ji bilî vê, jixwe hemî hilberandin radestî xerîdarên ku berê veqetandinê kirine, û yên ku neçar in ji bo gerîdeya xweya nû tiştek mîna tiştek bidin. 1,8 milyon euro.
Li ser modelê bixwe, divê karanîna guhertoyek nûvekirî ya Monocage II were ronî kirin, hucreya fîbera karbonê ya navendî, ku ji bo ku herî zêde sê niştecîhan bihewîne, bi ajokar li pozîsyonek navendî, hinekî li pêş yên mayî ve hatî adapte kirin.
Di derbarê mekanîka de, ku di derheqê wan de hîn hindik an jî agahdariya fermî tune, gotegot pêş dikevin ku McLaren Speedtail dikare bi hêzek ji 1000 hp zêdetir pesnê xwe bide, bi saya lêzêdekirina pergalek hîbrîd-pêvek.
Hîn di qonaxa têgihîştinê de, gerîdeya nû ya super werzîşê ya ji hêla çêkerê Woking ve, divê îsal, di rêzên xwe yên dawîn de, were pêşkêş kirin, her çend tenê ji komek mêvanên sînorkirî re.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me