Di dawiya sala borî de Koenigsegg Agera RS gihîşt 445,54 km/h (276,8 mph) - bi lûtkeya 457,49 km/h (284,2 mph) - dibe gerestêrka herî bilez a li ser rûyê erdê, bi rêjeyek girîng rekora berê ya 431 km/h, ku di sala 2010-an de ji hêla Bugatti Veyron Super Sport ve hatî bidestxistin, hilweşand.
Li gorî klîşeyê, qeyd hene ku werin xistin. Û sînorê din dor 300 mîl di saetê de ye, heman 482 km / h. Armancek ku berê ji hêla Hennessey Venom F5 ve hatî destnîşan kirin.
Em her gav dikarin bi demjimêran nîqaş bikin li ser hesta gihîştina van lezên bêaqil û nepraktîk ên li ser rêyên giştî, lê argumanên di berjewendiyê de xurt in. Çi ji hêla bazirganî ve - ew argumanek firotanê ya baş e û ew qas kesên ku dixwazin bi leza gihîştî "pesindanê" bikin - an jî ji hêla teknolojiyê ve - endezyariya li pişt hejmarên bidestxistî her gav ecêb e.
Lezên vê rêza mezinahiyê ji bo endezyarên ku van makîneyan pêşdixin re kêşeyên mezin çêdike. Pirsgirêk ne bidestxistina hêza ku bigihîje van lezan e. Ecêb e, zêdetirî 1000 hp van rojan wekî "lîstokek zarokan" xuya dike, tewra ji ber zêdebûna jimareya makîneyên - orjînal - ku dikin.
Zehmetî di tiresan de ye
Ji bo ku bigihîjin nîgara 300 mph, pirsgirêk dê bi giranî di pirsgirêkên dakêşîn û kêşanê de bin, di rewşa paşîn de, ya ku di navbera asfalt û tirênan de çêdibe - ya ku dibêje Eric Schmedding, rêveberê hilberê Michelin ji bo alavên orjînal.
Michelin ji leza bilind re ne xerîb e. Ew bû ku tirên ji bo xwediyên rekora Bugatti û Koenigsegg pêşxist. Û ew rast di nîvê "bahoz"ê de ye, ku li wir çend daxwazkar hene ku bibin yê yekem ku bigihîje 300 mph, digel Schmedding destnîşan kir ku tevî pîvana dijwariyê, kêmasiyek pêşbaziyê tune û her tişt li ser hev diqewime. leza pir bilind.
Ji bo bidestxistina lastîkek ku bikaribe leza ji 480 km/h zêdetir bi rê ve bibe, dijwarî dê kêmkirina germ, zext û cilê be. Pêdivî ye ku ev tirên hanê karibin bi çend hûrdeman çend deqeyan bi lez û bez li ber xwe bidin - tomara leza herî bilind, ku fermî were hesibandin, bi navgîniya du derbasbûnên berevajî ve tê hesibandin. Schmedding, li ser gihîştina vê armancê, dibêje:
Em pir nêzîkî gihîştina 300 mph in.
Tenê dimîne ku were dîtin kî dê bibe yê yekem ku wê bigire. Ma ew ê Hennessey bi Venom F5, an Koenigsegg bi Regera an şûngirê Agera re be? Û Bugatti? Ma ew ê bixwaze têkeve vî şerî - yê ku ew bi çêkirina hîpercara yekem a ku bi bextewarî 400 km/h dikare biçe - bi Chiron re derket holê?
Bila lîstik dest pê bikin…