Gordon Murray dixwaze ku bi aerodînamîka îlhama Formula 1-ê kupayek werzîşê ya kompakt, bi performansa bilind ava bike. Naha bi navê xwe û piştî ku marqeya gerîdeya xwe, IGM, bi Ian Gordon Murray re hevwate çêkir. Mezheba ku ji hêla Brîtanî ve hatî bikar anîn, ji bo yekem car, di yekem otomobîla pêşbaziyê ya ku ji hêla wî ve hatî sêwirandin - T.1 IGM Ford Special, di salên 1960-an de hate bikar anîn.
Derbarê kupaya werzîşê ya pêşerojê ya ku Murray nuha yekem teaser eşkere kiriye, ew bênav dimîne, ji ber ku ti daneyên teknîkî yên têkildarî modelê nayê zanîn.
Berevajî vê, di vê qonaxa destpêkê de, tenê gelemperî ye ku ew ê li ser heman prensîbên endezyariyê yên ku bûne sedema afirandina McLaren F1-ê bingeh bigire. Bi gotinek din, avahîsaziyek bi materyalên ultra-ronahiyê, ku armanc dike ku kêfek ajotinê ya dijwar.
Gordon Murray"Karsaziya nû ya hilberîna otomobîlan bi girîngî potansiyela koma pargîdaniyên me berfireh dike. Bi gerîdeya xweya yekem re, em ê vegerek li sêwiran û prensîbên endezyariyê yên ku McLaren F1 kirine îkona ku îro kirine piştrast bikin."
Pêvajoya avakirina iStream Superlight ji hêla Gordon Murray ve
Wekî din, her ku pargîdanî bixwe di daxuyaniyekê de pêşde diçe, kupaya werzîşê ya pêşerojê, ku di heman demê de dê 50-saliya rojbûna Gordon Murray wekî endezyar û sêwiranerê otomotîvê jî destnîşan bike, dê "hinek çareseriyên aerodînamîkî yên herî pêşkeftî" ku heya niha di otomobîlek ji bo karanîna rojane de hatine dîtin bihewîne. .. Bi laşê ku li gorî guhertoyek nû ya pêvajoya hilberînê ya ku ji hêla Brîtanî ve hatî pêşve xistin, bi navê iStream Superlight ve hatî çêkirin.
Di heman demê de di derbarê vê pêvajoya hilberîna nûjen de, hêjayî gotinê ye ku ew di dubareyên berê de, li şûna pola, alûmînyûmê pir domdar bikar tîne. Bi iStream, çêker bawer dike ku bingeha kupê dê ne tenê 50% ji piraniya şasiyen nûjen siviktir be, lê di heman demê de hişktir û berxwedêrtir be.
Bînin bîra xwe ku pêvajoya çêkirina iStream yekem car ji hêla sêwiranerê Brîtanî ve, li bajarê T25 hate pêşandan. Li dûv vê yekê karanîna wê di prototîpa Yamaha Sports Ride û Motiv de ku çend sal berê hatî pêşkêş kirin hat. Ew ê ji TVR Griffith-a nû re bibe yekem gerîdeya hilberînê ku pêvajoya iStream bicîh bîne.
Kupaya motora sê-sîlindir a bi turbo-ya ku di navendê de cih digire
Dîsa jî li ser kupaya pêşerojê, Autocara Brîtanî pêş dikeve ku ew ê bibe modelek bi motorek di pozîsyonek navendî de, ku dê ji kabînek du-rûsî ya berfire, û her weha beşgehek bagajê ya baş a di binê kavilê pêşîn de kêm nebe.
Wekî motorek, modela destpêkê ya IGM dikare pesnê xwe bide, di heman demê de li gorî heman weşanê, motorek benzînê ya sê-sîlindir bi turbocharger, ku tiştek mîna 150 hp peyda dike. Hêza tenê ji çerxên paşîn re tê şandin, bi alîkariya gearboxek manual a şeş-leza. Û ya ku bi dîskên li ser her çar tekeran ve, û hem jî rawestana sêwirana nû û bi tevahî serbixwe, bi pergalek frendanê re têkildar dibe.
Dikare, ji destpêkê ve, bigihîje leza di rêza 225 km / h de, teaser ku naha hatî berdan di heman demê de ji bilî ketina hewayê ya li ser banê belavokek bi tevahî fonksiyonel jî radigihîne. Bermahiyên, bê guman, ji rojên ku Murray otomobîlên pêşbaziyê û McLaren F1 sêwirand.