Em ji bo pêşkêşkirina Jaguar I-Pace, di guhertoya wê ya dawîn de, gavên mezin diavêjin. Modelek ku dê armancên Jaguar-ê di salên pêş de diyar bike - heke tê bîra we, "modela herî girîng a Jaguar-ê ji nîşana E-Type ve", li gorî marqeya xwe.
Li sûkek ku hîna hindik lê pêşniyarên wê yên bilez hene, Jaguar I-Pace dê bi Tesla Model X re rû bi rû bimîne, ku dê yek ji hevrikên wê yên sereke be. Di vê beşê de, Jaguar ji bo marqeya Kalîforniyayê bi dezavantajek dest pê dike, lê Jaguar dixwaze bi ezmûna pêşbaziyê, bi taybetî di Formula E de, wextê winda bike.
Jaguar I-Pace
Craig Wilson, Rêveberê Jaguar Racing"Di Formula E de em di her warî de di pêşbaziyek domdar de ne, lê di warê rêveberiya termal de bi modelên hilberînê re xaçerêyek mezin heye. Di nermalavê û algorîtmayan de gelek tişt hene ku em dikarin bikin, û em di firandina vejenerî de pir tiştan fêr dibin. û di simulasyonê de."
Di heman demê de, di pêşkeftina Jaguar I-Pace de, marqeya Brîtanî agahdariya girîng berhev kiriye ku dikare ji bo pêşbaziyê jî were bikar anîn, ango pergala parastinê ya li dora yekîneyên elektrîkê yên voltaja bilind. Yekserîtiya elektrîkê ya Jaguar dê sala bê, di sezona pêncemîn a Formula E de, debuta xwe bike.
Ji hêla mekanîkî ve, Jaguar I-Pace dê bi du motorên elektrîkê, yek li ser her eksê, ku bikaribe bi tevahî 400 hp hêz û 700 Nm torque herî zêde li ser her çar tekeran çêbike, were stendine. Yekeyên elektrîkê bi komek bataryayên lîtium-ion ên 90 kWh ve têne hêz kirin ku, li gorî Jaguar, rêgezek ji 500 km zêdetir (çerxa NEDC) dihêle. Bi karanîna şarjkerek 50 kW dê bi tenê di 90 hûrdeman de 80% barkirinê vegere.
Jaguar I-Pace di nîvê duyemîn a 2018-an de tê firotin û armanca Jaguar ew e ku di sê salan de, nîvê modelên hilberîna wê bibin xwedî vebijarkên hîbrid an jî 100% elektrîkê.