Di demekê de ku hema hema hemî hilberîner dest pê dikin ku tevgeriya elektrîkê hembêz bikin, wesayitên nû yên bi emeliyeta sifir pêşniyar dikin, Ferrari red dike, ji bo vê gavê, ku vê rêyê bigire, berî ku plana stratejîk bi dawî bibe, ku dawiya wê tenê di sala 2022 de ye.
Piştî ku di pêşangeha motora Detroit ya paşîn de diyar kir ku wesayîtek elektrîkî dikare bibe beşek ji êrîşa hilbera heyî, ya ku di sala 2018-an de dest pê kir û ya ku dê tenê di nav çar salan de biqede, Sergio Marchionne naha garantî kir, di civîna salane ya Ferrari de, dawîn. 13ê Avrêlê, ku wesayîtek elektrîkî ya 100% di vê demê de ji bo pargîdaniyê ne têkildar e.
Ev tevî ku rapora salane ya 2017-an destnîşan dike ku xetera "otomobîlên elektrîkê bibin teknolojiya serdest di nav otomobîlên werzîşê yên super de, tewra ji pêşniyarên hîbrîd jî derbas bibin".
Di rê de Ferrarî bêtir elektrîkî
Digel vê yekê, CEO yê Ferrari, ku di heman demê de Ferrari ye, pê dihese ku çêker neçar e ku bêtir modelan elektrîkî bike, û, di vê demê de, nîqaşa hundurîn li ser biryarê ye ku li ser kîjan pêşniyaran dikarin elektrîkî bibin.Birastî, Marchionne berê eşkere kir ku yekem hybrid dê di dema pêşandana motora Frankfurt a 2019-an de xuya bibe, her çend bêyî ku modelê diyar bike, lê bi îhtîmalên bihêz ên ku bibin SUV-ya pêşerojê… an FUV-ya marqeyê.
Heya nuha, hilberînerê ji Maranello tenê du modelên elektrîkî peyda kiriye, LaFerrari Coupé û LaFerrari Aperta.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
Formula E? Na spas!
Lêbelê, tevî ku bêtir modelên elektrîkî qebûl dike, Marchionne Ferrari nabîne, wek nimûne, ku beşdarî Formula E bibe. Ji ber ku, ew şîrove dike, "kêm kes hene ku beşdarî Formula 1-ê bibin ku beşdarî Formula E-yê dibin".