Ev nûçe ji hêla weşana Nikkei Asian Review ve hatî pêşve xistin û tê gotin ku Nissan, Honda û Toyota dê bi Navenda Teknolojî û Nirxandinê ya Pîlê Lîtium-Ion (Libtec) û hilberînerên bataryayên Panasonic û GS Yuasa re, di pêşxistina teknolojiya bataryayên dewleta zexm.
Di ser de jî, ev proje piştgirî ji Hikûmeta Japonî re heye, ku bi riya Wezareta Aborî, Bazirganî û Pîşesazî, soz dide ku bi fermana 12,2 mîlyon Euro piştgirî bide Libtec, da ku alîkariya darayî ya projeyê bike.
Pîlên dewleta zexm di pêşveçûna pîlê de wekî gava paşîn têne dîtin. Di derbarê bataryayên lîtium-ion ên ku îro têne bikar anîn, ew ne tenê zencîreya enerjiyê ya mezintir garantî dikin, lê di heman demê de hejmareke piçûktir a pêkhateyan jî vedigirin û hewceyê elektrolîtên şil jî nakin. Wekî din, ew di heman demê de ewletir in û xwedî potansiyela hilberandina hêsantir û erzantir in.
Hêjayî bîrxistinê ye ku Toyota di pêşkeftina vê teknolojiyê de hin rol girtiye ser milê xwe, bi ragihandina ku ew ê di sala 2022-an de wesayitên bi vî rengî pîlê bifiroşe, dema ku çêkerên din îdia kirin ku ew teknolojî dê di dawiya salê de ji bo bazirganîkirinê amade be. deh salên pêş ên 20-an.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
Armanc: xweseriya 800 kîlometre
Ger armanc werin bidestxistin, konsorsiyûma ku ji hêla Libtec ve pêşengî dike dê di sala 2025-an de ji bo karanîna di wesayîtên elektrîkê de bataryayên statûya hişk hebin, bi kapasîteya ku heya 550 kîlometre xweseriyê garantî bikin, di sala 2025-an de.
Lêbelê, ambargoyên li wir naqedin, digel ku pargîdaniyan armanc dikin 800 kîlometre otonomî ye , tenê pênc paşê, di 2030 de.