Ew ji bo BMW i8 û Series 3 GT dawiya rêzê ye

Anonim

Marqeya gurçikê ya ducar vê dawiyê dawiya rêzê piştrast kir, ku, wekî ku bû, dawiya hilberînê ye ji bo du modelên wê, BMW i8 ew e BMW 3 Series GT , di dema 2020 de.

Di rewşê de BMW i8 , di dawiya sala borî de, hilberîna nimûneya hejmara 20 000 hate pîroz kirin, ku qonaxek girîng e ji bo modela ku di sala 2014-an de hatî destpêkirin, ku marqe îdîa dike ku ew otomobîla werzîşê ya herî serketî ya pêvekirî ya hîbrid e.

Hilberîna her du coupé û roadster dê Nîsana bê bi dawî bibe û, bi xatirxwestinê, BMW çapek taybetî bi navê meraq BMW i8 Ultimate Sophisto Edition pêşkêş kir.

BMW i8 Ultimate Sophisto Edition, Numreya 20,000 hilberandin

BMW i8 jimare 20 000 aîdî rêzeya sînorkirî ya taybetî Ultimate Sophisto Edition e

Dê tenê 200 yekîne werin hilberandin, û ew berî her tiştî ji bo boyaxkirina xweya metalîkî ya taybetî ya Sophisto Grey, bi hûrguliyên E-Copper (tonê sifir) ku li ser çerxên 20 ″, rimê ducar û kincê kêlekê tê dîtin, derdikeve pêş.

Aboneyê bultena me bibin

Hilberîna wê bêyî cîgirek tavilê bi dawî dibe, lê ew nayê wateya dawiya werzîşên (ji sifirê) yên di BMW-yê de elektrîk. Her tişt îhtîmala ku di sala 2022-an de dibe ku pêşniyarek nû hebe, ku ji hêla îlhamê ve hatî çêkirin BMW Vision M NEXT , ku reçeteya i8-ê dubare dike - otomobîlek werzîşê ya hîbrîdê ya pêvekirî, bi motorek li pozîsyona paşiya navendê û du motorên elektrîkê - lê bi hêza hespê pir zêde, li dora 600.

BMW 3 Series GT

EW BMW 3 Series GT , ji aliyekî din ve, nayê hêvîkirin ku di demek kurt an dirêj de cîgirê xwe hebe. Pêşniyara balkêş - ya ku em herî nêzê "mînîvan"ek Rêzeya 3 an hêçbackek dirêj a Rêze 3 bûn - di sala 2013-an de bi nifşa berê ya Series 3 re derket holê, û di sala 2016-an de hate nûve kirin.

BMW 340i GT M Sport Estorilblau

Li gorî BMW, sedema dawiya wê ne bi kêmbûna firotanê ve girêdayî ye - marqe dibêje ku daxwaz hîn jî di astên çaverêkirî de ye - lêbelê ew yek ji wan tedbîrên ku ji bo kêmkirina lêçûna plana girseyî ya ku di dawiya paşîn de hate ragihandin yek ji wan tedbîrên lihevkirî ye. sal.

Heya sala 2022, BMW dixwaze lêçûnên xwe bi 12 mîlyar euro kêm bike, ne tenê ji bo rûbirûbûna bazara gerdûnî ya piçûktir, lê di heman demê de hewcedariya zêdekirina veberhênanên di elektrîkê, girêdan û ajotina xweser de jî heye.

Zêdetir bixwînin