Ev êrîşa li ser kêfa ajotinê dikare kujer be. Ew tenê bi me ve girêdayî ye ...
“Ew çi ye bavo?”, “Ew çerxa kur e. Ew ji bo guheztina rêgezê xizmet kir", "Û ev ne xeternak bû, bavo?", "Kurek bû, lê ew qas kêfxweş bû!". Di pêşerojeke ne pir dûr de, ez ê ji we re pênc euro bet bikim ku hûn ê vê sohbetê bi zarok û/an neviyên xwe re bikin.
Ji bo me benzîneyên dil û can, dê axaftinek ji ya klasîk "Bavo, pitik çawa têne çêkirin?" dijwartir be. Ev sohbet ji bo me hêsan e: “Carekê pistonek, pergala derzîlêdanê û jûreyek şewatê hebû… kepek, kepçe, kepçe, kepçe! Qebûlkirin, çewisandin, teqîn û exhaust. Piştî neh mehan hûn ji xeta hilberînê bê zêdegaviyên herî biha derketin: Kursiyên zarokan, dewar, cil û şûşeyên zarokan. Diviya bû ku ez her tiştî piştî bazarê bikirim“.
Van kêliyan e ku ajotinê dike çêtirîn tiştê ku em dikarin bi kincan bikin. Mifteya paşerojê bi rastî ev e: bila %65ê xerab bimire û ya baş %35 biparêze.
Ravekirina hêsan e, ne wusa? Belê… naha hewl bidin ku ji zarokekî re, 10 sal şûnde, rave bikin ku em di vê demê de, li pişt çerxa makîneyên mezin kêfa me dikin, û me otomobîlên xweser ji wan re hiştiye: bê rêkûpêk, bê gemar, ne tiştek, 100% xweser - bi vî rengî. Mîna xwarina goşt û hiştina hestiyan e; çerezan bixwin û pakêtê saz bikin; ava germ bi kar bîne û bi dizî dûr bikeve… nerehet e. nayê kirin. Ma ev cîhana ku em dixwazin ji zarokên xwe re bihêlin? Dibe ku bibe. Werin hûn vê yekê bifikirin, ew ne cîhanek ne hewce ye xirab e. Li vir serdema ewlehiyê tê.
Ez gelek caran îtîraf dikim ku 65% ji carên ku ez li pişt çerxê me, ez hest dikim ku destikên xwe bibirim - nemaze roja Duşem û rojên ku bi seyrûsefera dijwartir in (ez li perava başûrê Tagusê dijîm, têkoşîn rast e!). Wê got, saxbûn mûcîzeyek e ji ber ku ez otomobîlên ceribandina jiyana xwe çêdikim…
Tiştê ku min sax dike û di tenduristiya min de baş diparêze %35ê din e ku ez naçim nav trafîkê, ku rê baş e û otomobîl li gorî şert û mercan e. Van kêliyan e ku ajotinê dike çêtirîn tiştê ku em dikarin bi kincan bikin. Mifteya paşerojê bi rastî ev e: bila %65ê xerab bimire û ya baş %35 biparêze.
Çawa? Ez baş nizanim. Lê di pêşerojek ku hemî otomobîl xweser in, ez hêvî dikim ku celebek "rezerva ajotina xwezayî" were afirandin. Lanet, îro li orta Lîzbonê kes li hespê siwar nabe, lê dîsa jî hene yên ku siwariya hespê dikin. Ez bawer dikim ku kêfa ajotinê di pêşerojê de dê bibe xwedî çareseriyek analog. Zêdetir rêyên pêşbaziyê, bêtir cîhên şewitandina gomê, bê radar û azadiya tevahî. Cûreyek rezerva nêçîrê ya ku nêçîra wê ker in. Xaniyek Goodwood li dora quncikê.
Ne mimkûn e ku meriv li hember pêşkeftina deman bisekinin, lê adaptekirina demên nû li gorî hewcedariyên me ne wusa ye. Wekî din, ez bawer nakim ku mirovahî dev ji afyona xwe berde: leza. Wekî ku birêzek li RFM got "ev hêja ye ku meriv li ser bifikire...".
