Heya nuha li gelek dewletên endamên Yekîtiya Ewropî di nav cûreyek valahiya hema hema qanûnî de, ji ber ku ew ji xwe re karûbarek dîjîtal, û ne karûbarek veguheztina rêwiyan a kevneşopî bi nav dike, Uber tenê di dozên dadwerî yên Ewropî de têkçûnek cidî dîtiye.
Li gorî biryarek ku îro ji hêla Dîwana Edaletê ya Yekîtiya Ewropî ve hatî dayîn, Uber nikare wekî serîlêdana dîjîtal a hêsan were hesibandin, belkî wekî "xizmeta veguhastinê", mîna taksiyan were hesibandin. Dadbariya ku, her çend hîn jî tê îtirazkirin, encamên nû ji bo awayê ku pirneteweya Dewletên Yekbûyî niha li Ewropayê dixebite, tîne.
Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku Uber her gav, tewra berî saziyên dadwerî yên Ewropî, îdîa kir ku ew tenê karûbarek dîjîtal bû, ku armanc ew e ku têkiliya di navbera ajokarên taybet û xerîdarên ku hewcedariya wan bi veguheztinê re heye bike. Şirovekirinek ku pargîdanî li kêleka çi şîroveya kevneşopî ya ku bi pargîdaniyên veguheztinê re têkildar e, datîne.
Lêbelê, piştî lêkolîna dozê, dadwerên Dîwana Edaletê ya Ewropî li dijî têgihiştina pargîdaniya Amerîkî biryar da û biryara xwe bi argumana "çalakiya sereke karûbarê veguhestinê ye" rewa kir.
Taksiyên Elite yên Katalonî li ser bingeha gilîkirina Uber
Nirxandina rewşa qanûnî ya Uber li Yekîtiya Ewropayê, ji aliyê Dîwana Edaletê ya Ewropayê ve, piştî gilîkirina şîrketa taksiyan a Katalan Elite Taxi. Biryara ku nuha hatî girtin dibe ku bandorek cidî li ser karûbarên pargîdaniyê hebe.
Lêbelê, di daxuyaniyên ji Autocara Brîtanî re, berdevkê Uber red kir ku ev hevok dikare bandorek li ser çalakiyê bike, û garantî kir ku "ew ê awayê xebata me ya berê li gelek welatên Yekîtiya Ewropî, ku em lê dixebitin, neguherîne." Jixwe ew di bin qanûnên veguhestinê de pêk tê."
Uber xwedan bandorek "biryar" li ser derhêneran e
Wekî din, Dîwana Edaletê ya Yekîtiya Ewropî jî, di biryara xwe de destnîşan kir, ku "Uber bandorek diyarker li ser şert û mercên ku ajokarên ku pê re dixebitin, dike", bi vî rengî biryara Dadgeha Navendî ya Londonê dinivîse. kar, li gorî wê, ji ber girêdana wan bi pargîdaniyê re, ajokar divê wekî karmendên pargîdaniyê bêne hesibandin.
Di destpêka vê salê de, laşê berpirsiyarê piraniya aliyên pergala veguheztinê li paytexta Englishngilîzî, bi navê Transport for London, Uber "bêkêmasî û ne bikêrhatî" dît ku destûrnameyek operatorê ji bo wesayîtên kirêdar ên taybet bigire. Sedema ku wî ragihand ku ew ê destûrnameya pargîdaniyê nû neke ku li Londona Mezin xebata xwe bidomîne.
Lêbelê Uber jixwe îtîrazê vê biryarê kiriye, û niha li benda encamê ye.