Ji ber yekem 360 Challenge Stradale, guhertoyên "hişk" ên werzîşên werzîşê yên Ferrari V8 yên herî pêşbînîkirî ne. Ferrari 488 GTB ne îstîsna ye - gotegotên berê li ser nirxên 700 hp hêz û giraniya hindiktir destnîşan dikin -, naha ku roja pêşkêşkirinê nêzîk dibe, yekem agahdariya konkret derdikeve holê.
Yek ji razan tam di navê guhertoyê de bû. Speciale? GTO? Tiştek ji wan tune… li gorî wêneyan (encama levdanek agahiyê), gerîdeya nû ya werzîşê ya nû dê were guheztin. Ferrari 488 Track.
Li gel navê, daneyên nû yên berbiçavtir derdikevin holê, ku bêne piştrast kirin, di derbarê taybetmendiyên modelê de, ku destnîşan dikin ku hêzek 721 hp ji bloka 3,9 lître V8 û torque 770 Nm ya berbiçav tê derxistin..
Ji bilî giraniyek kêmtir - tê gotin ku 1280 kg (giraniya hişk), bi qasî 90 kg kêmtir ji 488 GTB - di wêneyan de guheztinên cûrbecûr ên aerodînamîka nîşan didin, ku xuyangek tundtir dide wê û bê guman dê bandorê li nirxên dakêşanê bike. . Li pêş spoilerek firehtir û belavkerek paşîn a berbiçavtir heye.
Li paş hûn dikarin di dawiyê de navê modela nû bibînin - Ferrari 488 Pista.
Model dikare bibe Ferrari-ya herî rêgez a li ser rê ku heya nuha ji hêla çêker ve hatî hilberandin, û ew tiştek di vîdyoya ku marqeyê li ser torên civakî weşandiye de pir diyar e.
Ev guhertoya "spiter" ya Ferrari 488 GTB, dê bibe hevrikê rasterast ê Porsche 911 GT2 RS, li şûna Ferrari 458 Speciale, lê betal be.
Tê payîn ku navnîşek berfireh a parçeyên fîbera karbonê beşdarî kêmkirina giraniyê bibe, di nav de çerxên 20-inch - ev bi tenê tê wateya kêmkirina giraniya% 40 li gorî çerxên modela 488 GTB - ku divê li Michelin Pilot Sport were siwarkirin. Lastîkên Cup 2. Tewra tê texmîn kirin ku frenên seramîk ji yên GTB siviktir in.
Wekî kevneşopî, her tişt destnîşan dike ku her tiştê nehewce di hundurê de dikare were rakirin, û tewra şûşeyek jî dikare ziravtir bibe.
Di prensîbê de, em dixwazin bawer bikin ku em ê karibin Ferrari 488 Pista di meha Adarê de li Pêşangeha Motora Cenevreyê "bi kesane" bibînin.