Dema ku me ji plansaziyên Alfa Romeo yên çar salên pêş de fêr bû, du model derketin pêş - na, ew ne cotek SUV-yên reklamkirî bûn. Bê guman, em behsa coupé-ya nû ya çar kursî, bi navê GTV, ku ji Giulia-yê hatî derxistin; û supercara nû, bi tenê tê gotin 8C.
Ew di heman demê de vegera binavkirina 8C, û logoya ku bi otomobîlek werzîşê ya super ve girêdayî ye jî nîşan dide.
taybetiyên "drooling".
Monokokek fîbera karbonê, bi motorek şewitandinê di pozîsyona paşiya navendî de - mîna 4C - ku dê ji hêla eksê pêşînek elektrîkî ve were arîkar kirin - ji ber vê yekê dê bibe hîbrîd - digel hejmarên yekem ên ku ji hêla marqeyê ve têne pêşkêş kirin ku yek destnîşan dikin. hêza bakur ji 700 hp û kêmtir ji sê seconds ku bigihîne 100 km / h - soz, bê şik...
Nîşaneyên nû yên vê makîneyê naha xuya dibin, bi xêra Kovara Car, ku bi sala pêş ve diçe. 2021 , mîna ya ku em ê tê de wî bibînin.
Û dibe ku daneyên pêşkeftî yên herî têkildar behsa motora şewitandina navxweyî dike ku ji hêla Alfa Romeo 8C-ya nû ve tê bikar anîn, 2.9 V6 Twin Turbo , heman tiştê ku em berê dikarin li Giulia û Stelvio Quadrifoglio bibînin.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.
V6?! Lê ne navê 8C ye?
Ji bo kesên ku nizanin, navê 8C tê wateya "heşt silindir", ji ber ku 4C rasterast ji çar silindirên turboya 1.75 l ya ku gerîdeya werzîşê ya Italiantalî vedihewîne vedibêje. Navnîşana 8C ne nû ye û li Alfa Romeo xwedî giraniya dîrokî ye.
Ew di eslê xwe de di salên 30-an de xuya bû, bi rêzek modelên bi heşt silindir ve girêdayî bû… di rêzê de (!). Ji bo "hemû çêjên" 8C hebûn, çi modelên luks, çi otomobîlên werzîşê û hem jî gerîdeyên pêşbaziyê. Ew lûtkeya marqeyê bûn, û dê îro bibin wekheviya otomobîlên werzîşê yên super û hin kûpeyên luks ên ku li stratosfera gerstêrka otomobîlê dijîn.
Lê dibe ku ew navê zûtir nas bikin dema ku bi 8C Competizione - coupé û roadster - bi ambargoyên werzîşê re, ku bi 4.2 V8-ya bihîstbar a Maserati Coupé ve hatî çêkirin, bi hev re zû nas dikin.
Bi gotineke din, heta niha, nomenklature her tim wateya xwe jiyaye. Lê wusa dixuye ku heke karanîna V6 were pejirandin ew ê êdî ne wusa be. Ma ne pêdivî ye ku jê re were gotin, ji ber vê yekê, 6C? - û me gilî li ser navên di prîmên Almanî de kir, ku êdî têkiliyek rasterast bi motorên sazkirî re nemaye…
Mezheb ji hev...
… tişt soz dide. Axa pêşê ya elektrîkî ya pêşerojê Alfa Romeo 8C, wusa dixuye, dê ji (her weha) pêşerojê Maserati Alfieri, ku dê guhertoyek elektrîkî ya 100% tê de hebe, mîras be. Kovara Car motorek elektrîkê ya bi hêz 150 kW, bi qasî 204 hp destnîşan dike, ku tê de zêdebûna pêşbîniya hêza hespê ya V6 bi qasî 600 hp tê zêdekirin, ku dê hêza herî zêde ya hevbeş li bakurê 700 cv bide.
Digel eksek pêşîn a ajotinê, ew di heman demê de tê wateya ajotina hemî teker û tevlêbûna vektoriya torkê ji bo dînamîkên bi bandortir - sazûmanek hinekî dişibihe ya ku em dikarin li ser Honda NSX bibînin.
Di dawiyê de, weşana Brîtanî diyar dike ku 8C dê hilberîna tixûbdar be, bi pêş ve diçe ku bêtir ji 1000 yekîneyên ku bêne hilberandin.