Citroën Méhari ku ji hêla SEAB ve hatî sêwirandin, pargîdaniyek pispor di qalibandina plastîk de, belkî yek ji pirrengtirîn û neasayî bû - ne kêmasî ji ber çêkirina wê, hema hema bi tevahî di plastîk de û bi avê tê şuştin(!) - di bîranînê de. Tevî şikestina wê ya xuya, ew di heman demê de di mekanîkê de jî zehf berxwedêr bû - rasterast ji Citroën 2CV hate derxistin.
Di nav du dehsalan de ji hêla Citroën ve hatî hilberandin, ji 1968 heta 1988, di nifşek duyemîn de jî mafê guhertoya 4×4 hebû. Ya ku, ji ber taybetmendiyên xwe yên li ser rê ecêb e, tewra di Rallya Parîs Dakar a 1980-an de rola wesayîtek bijîjkî lîst.
Destpêka Sar a îroyîn hurmeta me ye ji bo yek ji guherbarên herî demokratîk û bêhêvî di bîranînê de.
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 9:00 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.