Em ketin roja heştemîn a protestokirina şofêrên taksiyê yên li dijî derxistina qanûna ku çalakiya TVDE (veguhastina bi wesayitek bê karakter ji platforma elektronîkî) bi rê ve dibe, ku wekî "qanûna Uber" tê zanîn û tê payîn ku bikeve. roja din 1ê Mijdarê de bikeve meriyetê.
Dema ku erêkirina dîplomayê ji hêla çar operatorên li ser axa neteweyî - Uber, Cabify, Taxify û Chauffeur Privé ve hat pîroz kirin - şofêrên taksiyan, berevajî, li dijî dîplomayê dest bi protestoyê kirin, ku di 19ê Îlonê de dest pê kir.
Ajokarên taksiyan niyeta kontrolkirina destûrî ya "qanûna Uber" dikin, bi îdiaya ku "dîploma prensîba destûrî ya wekheviyê binpê dike" (Xala 13 ya Destûra Bingehîn a Komara Portekîz), û diyar kir ku "rejîmek qanûnî ya nû ji bo çalakiyek ku jixwe heye û ji veguheztina kesane ya bi berdêl a rêwiyan pêk tê“. Di nav çend îdîayên din de, dibe ku ya herî krîtîk, nebûna kotayan ji bo operatorên nû ye.
Çi du aliyan ji hev cuda dike
Wezareta Jîngehê bi xwe bû ku belgeyeke xebatê amade kir û tê de şert û mercên qanûnî û îstîsnayên di navbera her du partî, taksî û platforman de dide ber hev. Li gorî Observer, ku gihîştiye wê belgeyê, ew dibêje ku belge encam dide ku "taksi di piraniya xalên analîzkirî de xwedî avantaj in".
Hemî xalên di bin analîzê de bişêwirin:
| taxis | TVDE | |
|---|---|---|
| BAÇÊN | ||
| ISV Exmption | 70% | Na |
| Derxistina ji IUC | Yea | Na |
| Çalakî | 6% VAT, IRC li ser qezencê | 6% VAT, IRC li ser qezencê |
| Beşdariya rêzikname û çavdêriyê | Na | 5% ber 25% |
| Daxistina VAT bi lêçûnên | Erê, ji nirxek texmînkirî ya herî kêm 300 euro / sal | Na |
| Daxistina VAT li ser mazotê | Yea | Na |
| LICENSING | ||
| Îcaze | Di navbera 100 euro û 400 euro de | Tê diyarkirin |
| PÊŞTGIRTINA CAMÊVAN | ||
| Piran | 1000 euro - taksimeter û nîşana ronahiyê; verastkirina kalibrasyona amûrê | Pêşxistina platforma veqetandinê, nexşe û fatûreya elektronîkî; Smartphone. |
| ÇÊKIRINA | ||
| Damezrandina destpêkê | 125 demjimêr - Gihîştina sertîfîkaya ku di heman demê de rê dide ajotina platforman | 50 demjimêr - Gihîştina sertîfîkaya ku ji bo ajotina taksiyan ne derbasdar e |
| SIXORTE | ||
| Obligatoriness | Erê - ew ji wesayîtên taybet bihatir in | Erê - ew ji wesayîtên taybet bihatir in |
| WEZÎBÊN Elektrîk | ||
| Piştgiriya wergirtinê | Erê, di navbera 5000 û 12,500 euro de her wesayîtek. Piştgiriya Fona ji bo Xizmeta Veguhastinê ya Gelemperiyê bi tevahî 750 hezar ewro tê dayîn. | Na |
| SEDEMÊ WESAYÎTÊ | ||
| Sînorkirin | ti sînorê temenê | 7 sal herî zêde |
| GIRTIN BAZARA | ||
| contingency | Erê - endamên şaredariyê | Na |
| QÛRS | ||
| Fixed | Belê — Midûriyeta Giştî ya Çalakiyên Aborî | Na |
| BIKARANÎNA RÊYA GIŞTÎ | ||
| parkkirinê Dedicated | Erê - Taksî radiweste | Na |
| Silav (li kolanê tê gotin) | Yea | Na |
| Bi rêya Otobusê | Yea | Na |
| SEATÊN AMOTINA | ||
| Sînorên | Na | 10 demjimêr, bêyî ku hejmara saziyên ku ew karûbar peyda dikin |
| BEYANKARÎ | ||
| di wesayîtê de | Yea | Na (li der û hundurê wesayîtê) |
Çavkanî: Çavdêr