Ew CEO ya Porsche, Oliver Blume, di daxuyaniyên Autocar de bû, ku hîpotezê red nekir: "bi 911-ê re, di nav 10 û 15 salên pêş de, em ê hîn jî motorek şewitandinê hebe". And then? Wê demê tenê dem dê diyar bike. Ew ê berî her tiştî bi pêşkeftina teknolojiya bateriyê ve girêdayî be.
Di vê navberê de, Porsche jixwe nifşek nû ya modela xwe ya îkonîk amade dike û hin gotegotên di derbarê guhertoyek elektrîkî ya paşîn de, ku dibe ku hîbrîdek pêvekirî ye, belav bûne. Li gorî Oliver Blume, platforma nû ya ji bo 911-a paşîn jixwe amade ye ku pergalek weha werbigire, lê ev nayê vê wateyê ku dê 911ek hebe ku di moda elektrîkê de hin tevgerê bike.
Û 100% elektrîkê Porsche 911?
Ger hybrid-pêvek hîn jî di nîqaşê de ye, elektrîkê Porsche 911 jî ji bo deh salên pêş de ji pirsa . Çima? Pakkirin, xweserî û giranî. Ji bo bidestxistina xweseriyek maqûl, yekane çareserî dê danîna bataryayên li bingeha platforma 911 be. Ev hewce dike ku bilindahiya gerîdeya werzîşê - bi qasî 1,3 metre di nifşê 991-ê de zêde bibe - ku, di çavê Porsche, dê bike ku 911 ji 911 rawestîne.Û ji bo ku em bikaribin ji hemî performans û kapasîteyên dînamîkî yên ku em ji Porsche 911 hêvî dikin kêfê bistînin, pêdivî ye ku pakêtek bataryayê ya berbiçav hewce bike, ku dê bi xwezayî û bi girîngî giraniyê zêde bike, û kapasîteyên wê yên dînamîkî wekî gerîdeyek werzîşê xera bike.
Porsche dê bi îkona xwe nelîze
911 dê, heya niha, mîna xwe bimîne. Lê ger û kengê xerîdarên we ji bo 911 elektrîkê amade ne? Porsche dê ji cerdevaniyê neyê girtin, ji ber vê yekê marqe dê salên pêş de berdewam bike ku wê rêyê di prototîpên pêşkeftinê de keşif bike.
Porsche Electrics
Porsche jixwe prototîpên ceribandina rê ya modela hilberîna Mission E ye, salona ku di nîvê rê de di navbera 911 û Panamera de ye, û ku dê bibe yekem wesayîta elektrîkê ya 100% ji bo marqeya Alman.
Michael Steiner, serokê lêkolîn û pêşkeftinê ya Porsche, dibêje ku Mission E niha di xala îdeal de ye di navbera pîvan, pakkirin û performansê de mîna otomobîlek werzîşê, ku elektrîkê bikar tîne. Porsche biryar da ku rêyek cûda ji çêkerên din bişopîne û li ser otomobîlek nisbeten kêm behîs bike û ne crossover/SUV. Pêşandana wê ji bo sala 2019-an hatî plansaz kirin, lê her tişt destnîşan dike ku bazirganî tenê di sala 2020-an de dest pê dike.
Piştî Mission E - modela hilberînê dê navek din hebe - elektrîkê ya duyemîn a marqeya Alman dê SUV be. Her tişt destnîşan dike ku ew guhertoyek nifşa duyemîn a Macan e.
Porsche bi plug-in 919 Hybrid sê caran Le Mans qezenc kiriye, ji ber vê yekê karanîna vî rengî çareseriyê di gerîdeyek hilberandinê de pêbaweriya pêwîst garantî dike. Oliver Blume behsa pêşwaziya pir baş a Panamera Turbo S E-Hybrid ji hêla xerîdarên xwe ve - 680 hp, bi xêra V8 Turbo û motorek elektrîkê - dide zanîn ku ew li ser riya rast in. . Hêvîdarim ku Cayenne dê heman koma ajotinê bistîne.