Du sal berê Subaru çapek taybetî ya WRX STI, S207 dest pê kir. Piştî van salan, marqeya Japonî biryar da ku salona xweya werzîşê ya tev-teker dîsa bi tama "Mundial de Ralis" xweş bike.
S208-a nû dê bi 450 yekîneyên sînorkirî be û dê tenê li Japonya were firotin - ne ku ew ji Portekîziyan re pir cûdahiyê dike, ji ber ku wekî ku hûn dizanin, Subaru ji demek dirêj ve nûnerek li Portekîzê tune.
Ez nizanim, bila em ji hêla derveyî hinekî cûda ya guhertoyên kevneşopî ve werin xapandin. Di vê Subaru WRX STI S208 de bêtir sêrbazek veşartî heye. Ango di bin kapê de. Em bi bîr tînin ku S207-a berê, ku pê re hatî çêkirin Motora 2.5 turbo boxer 325 hp û 431 Nm torque dide. Bi îhtimaleke mezin ev e ku di vê guhertoyê de van nirxan (jixwe balkêş) îfadeyek nû werdigirin.
Lê ji ber ku hêz ne her tişt e, û sivikî pir girîng e - wekî ku me di Opel Insignia GSi-ya ku vê dawîyê de hatî vekirin de dît - banê vê guhertoyê dibe karbon. Ne tenê ji bo kêmkirina giraniyê, lê di heman demê de navenda giraniyê jî.
Zêdetir heye. Subaru ji STI xwest ku dakêşandin û elektronîkî bi rêkûpêk bike da ku rêvebirina dînamîkî bêtir çêtir bike. Got, em bi hesûdiya saxlem a hevalên xwe yên li welatê "roja hiltê" re mabûn.