Sedemên ku rê didin pargîdaniyan ku kirêdariyê hilbijêrin, di gotarek din a bazarê de ji hêla Kovara Fleet ve ji bo Razão Automóvel.
Civînek vê dawiyê, ku beşek baş ji rêvebirên fîloya neteweyî, di nav de banka nû ya VW-yê jî tê de beşdar bûn, nîşan da ku kirê di tenduristiya xwe de baş e û tê pêşniyar kirin. Di rastiyê de, rêveber bixwe wê di van demên tengahî de wekî hilbera darayî ya çêtirîn pêşniyar dikin. Ew ne cara yekem e ku ew wiya dikin, lê pirs ev e: çima li şûna modelek din behîs li ser vê modelê dikin?
Her çend gerîdeyên pargîdaniyê bi gelemperî wekî feydeyên bêyî hincetek ji bo karmendan têne hesibandin, rastî ev e ku naha ti pargîdanî bêyî ku sedemek maqûl ji bo vê yekê hebe wesayîtan veqetîne.
Karsaz ji bo xebitandinê hewceyê otomobîlan in. Heke hûn pargîdaniyek dermanan in, ji we re ji nûnerên reklama xweya bijîjkî re (yên ku, bi awayê, dikarin salê 50,000 kîlometreyan bigerin) hewceyê wesayitan in. Ger hûn pargîdaniyek xerckirinê ne, ji we re firotek bazirganî hewce ye ku bigihîjin xerîdarên xwe.
PT ji bo firoşkarên xwe û teknîsyenên piştgirîyê otomobîl hene. CTT ji bo radestkirina nameyê fîloyek heye. Dê bibêjin mînakên herî diyar ev in. Erê, lê ger hûn rêveberên pargîdaniyek bûna û neçar mabûn ku di navbera tayînkirina otomobîlek an dayîna heman mûçeyê de hilbijêrin, li gorî baca zêde ya ku jê re tê, hûn ê çi bikin?
Ji ber ku pargîdanî hewceyê otomobîlan in, ew neçar in ku wan bikirin. Û, ji ber ku pargîdan ne û naxwazin bibin pispor di kirîn û birêvebirina wesayîtan de, ew vê karûbarê radestî saziyên din dikin: rêveberên fîloya.
Du mijar hene ku van saziyan her ku diçe zêde digere û wekî wusa, kirê jî dike. Yek ji wan bi nirxa dahata sabît ve girêdayî ye, ku di heman demê de karûbar jî tê de ye. Ya din, û girîngtir, bi xetereyê ve girêdayî ye.
Şîrket naxwazin otomobîlên wan rawestin. Ger firoşkarek li pargîdaniya min berpirsiyariya rojane ya navînî 200 euro ye, her roj otomobîl tê sekinandin, 200 euro ji fatûreyê kêmtir. Heke hûn ji bo her karûbarek berpirsiyar in, hûn dîsa jî neçar in ku zirarên ku ji vê kêmbûna karûbarê têne peyda kirin bidin. Kirêkirin, an kirêkirina xebitandinê, garantî dike ku ev xetere ne wusa ye.