Nûçeyên nebaş ji bo kesên ku hesreta vegerandina Mazda-motoreke zivirî dikin. Naha, cîgirê RX-8 ji pêşanîyek ji bo marqeya Japonî dûr e.
Wusa dixuye ku pêşeroj Mazda RX-9 her ku diçe ji rastiyê dûrtir dibe. Berevajî bendewariyan, gerîdeya werzîşê ya Japonî ya bi motora zivirî ya 1.6 lîtreyî Skyactiv-R dibe ku êdî negihîje bazarê di sala 2020-an de, dema ku marqeya Japonî sedsaliya xwe pîroz dike.BİXWÎNE BİXWÎNE: Hevpeyvîna me bi bavê Mazda RX-8, Ikuo Maeda re.
Di hevpeyvînekê de bi Automotive News re, CEO ya Mazda, Masamichi Kogai, piştrast kir ku pabendbûna bi qaîdeyên emeliyetê û karîgerî di xefkirinê de heya niha pêşîn e, dev ji pêşveçûna gerîdeyek werzîşê li jor Miata:
"Li gorî rêziknameyê wekî erka wesayîtên emeliyata sifir, elektrîkkirin teknolojiyek e ku divê em di demek nêz de bidin nasîn. Ez difikirim ku wekî vebijarkek ji bo gerîdeyek werzîşê, Mazda MX-5 1.5 an 2.0 lître, bi hêz û leza xwe re, dibe ku ezmûnek teşwîqtir be.
AUTOPEDIA: "Kralê Spin": dîroka motorên Wankel li Mazda
Digel ku ew bi tevahî ne ji pirsê ye, paşeroja werzîşê ya motora zivirî dê di demek nêzîk de nekeve xetên hilberîna marqeyê li Hiroshima. Masamichi Kogai dibêje: "Ger em vegerin ser hilberîna motorek zivirî, divê em piştrast bin ku ew motorek demdirêj bû."
Kanî: Nûçeyên Automotive Wêne: Mazda RX-Vision Concept