Kê xwestiye zanibe ka meriv çawa driftek ku kevirê yekem diavêje çêdike. Ger pêlav li we be, ev gotar ji bo we hate çêkirin…
Em bi gotinê dest pê dikin ku ne şîret e (qet) kirina van manevrayên kêfê li ser rêyên giştî. Xetereyên her tim li dora quncikê de ne. Cihê çêtirîn ku meriv fêr bibe li ser dergehek girtî ye, ku hûn 100% pê ewle ne ku hûn bi pratîkî her guhêrbar kontrol dikin (ji bilî jêhatiya we… an tunebûna wê ?). not: wêneyek me ronî kir ku nîşan dide ka ew çawa hatiye kirin.Dest pê kirin, çar malzemeyên herî kêm hene ku meriv manevrayek driftê baş bipije : Veguheztina destan (miqaş…), otomobîlek bi hêzek bextewar (tercihkirî), ajokera paşîn (xwezayî!) û îhtîmala neçalakkirina pergala kişandin û stabîlîzasyona gerîdeyê, ku çêtir wekî ESP, parêzvan an spoilsport tê zanîn (ya ku hûn hilbijêrin hilbijêrin pêşkişîn). Em dikarin behsa dîferansiya tixûbdar-sînordar bikin lê fikir ev e ku meriv bi her gerîdeyê ve biherike.
TÊKIRIN: Mazda MX-5 bi motora Cummins 4BT: makîneya driftê ya dawîn
Ji ber ku wêneyek hezar peyvan e (herin, ew qas zêde tune bûn…), em vîdyoyek "ji bo dummiyan" li ser meriv çawa dihêlin: