tê gotin Ares S1 Project Spyder , guhertoya bê ban a Projeya Ares S1 e û, berevajî ya ku di projeyên Ares Design-ê de asayî ye, ew ne li ser ti otomobîlek werzîşê ya berê ye, ku şêwaza xwe û orjînal dihesibîne.
Naha ji bo fermanê heye û digel hilberîna ku bi tenê 24 yekîneyên sînorkirî ye, bihayê S1 Project Spyder hîn jî nayê zanîn. Lêbelê, tê hesibandin ku Projeya S1 500 hezar euro ye, tê payîn ku guhertoya Spyder hîn bihatir be.
Bi şêwazek ku modelên mîna Ferrari Monza SP1 û SP2 an jî McLaren Elva tîne bîra me, S1 Project Spyder xwedan du deflektorên bayê ye ku nebûna şemalek kevneşopî bi afirandina "qanteyek virtual" pêk tîne.
Di pratîkê de, ya ku ew dike ev e ku hewaya li jorê rêwiyan berbi hewayên ku li pişt serpêhatiyan xuya dikin vegerîne.
Li ser kîjan modelê ye?
Ares S1 Project Spyder li ser bingeha nifşa herî dawî ya Chevrolet Corvette (C8, ya yekem bi motora navîn) hatî pêşve xistin, hundurê bi çerm û Alcantara hatî xemilandin.
Aboneyê bultena me bibin
Di warê mekanîkê de, pêşniyara Ares Design xwe bi heman V8 atmosferê wekî Corvette nîşan dide, lê dibe hedefa çend çêtirkirinên ji hêla pargîdanî ve ku di sala 2014-an de ji hêla CEO yê berê yê Lotus, Dany Bahar ve hatî afirandin.
Digel ECU-ya ji nû ve bernamekirî, eksozek birêkûpêk û ku dikare revên pir zêde (8800 rpm) bide, 6.2 V8 naha 715 hp (ji 500 hp-ya standard a li Corvette pir zêdetir) peyda dike ku bi navbeynkar ve ji çerxên paşîn re tê şandin. transmisyona otomatîkî ya ducarî. Hemî ev dihêle ku S1 Project Spyder bi tenê di 2.7s de 0 heya 100 km/h pêk bîne.