Di heman demê de dibe ku ew wekî prototîpek futurîst a bê şansek ku bigihîje xetên hilberînê xuya bike, lê bila yê herî gumanbar bêhêvî be: ew modela hilberîna yekem a Techrules e. Marqeya çînî dixwaze sala bê dest bi hilberînê bike, û Ren - bi vî rengî erebeya werzîşê ya super tê gotin - dê bi 96 yekîneyên (salê 10) sînordar be.
Techrules Ren ku bi sêwiranek modular ve hatî pêşve xistin, dikare bi ajokerek di navendê de veguhezîne yek-rûtî, du-cirî û tewra vesazek sê-rûsî - à la McLaren F1. Di hundurê de, Techrules bi materyalên rafîner û qedandî re hestek premium soz dide.
Tevahiya sêwiranê ji hêla Giorgetto Giugiaro, damezrînerê Italdesign, û kurê wî Fabrizio Giugiaro ve hate kirin.
80 lître mazot 1170 km peyda dike. Lêborînî?
Ger sêwiran jixwe geş be, çi li ser vê berhevoka teknolojîk a ku Techrules Ren vedihewîne. Di guhertoya herî bilind de, ev gerîdeya werzîşê bi şeş motorên elektrîkê (du li ser eksê pêş û çar li ser eksê paşîn) bi tevahî 1305 hp û torque 2340 Nm tê hêz kirin.
Otomobîla werzîşê kare leza kevneşopî ji 0 heta 100 km/h di 2,5 çirkeyan de biqedîne. Dema ku leza jorîn bi elektronîkî bi 350 km / h ve tête sînor kirin.
Di derbarê xweseriyê de, yek ji razên Techrules Ren tê de ye. Ji bilî pakêta battera 25 kWh, otomobîla werzîşê xwedan turbînek mîkro ye ku dikare di hûrdemê de bigihîje 96 hezar şoreşan, ku wekî dirêjkerek xweseriyê dixebite. Hejmarên nûvekirî bi tenê 80 lître sotemeniyê (Mazotê) 1170 km (NEDC) destnîşan dikin.
Avantaja van hemûyan? Li gorî marqeyê ev çareserî - Wesayîta Elektrîkî ya Recharging Turbine - bikêrhatîtir e û hewceyê lênêrînek hindik an qet hewce dike.
Techrules jixwe fermanan qebûl dike, û li bendê ye ku hilberîn di destpêka sala pêş de dest pê bike. Lêbelê, hejmarek sînorkirî ya nimûneyên pêşbaziyê dê ji hêla LM Gianetti ve li Turin, Italytalya were çêkirin.
