Koma Çînî Fisker Motors rizgar dike, marqe di mezadê de dikire.
Berikên komên çînî bêbinî xuya dikin. Piştî Volvo, û pişka wekheviyê di marqeyên din de, êdî dora Fisker bû ku ji hêla dêwek rojhilatî ve were kirîn.
Koma Çînî Wanxiang, ku yek ji mezintirîn şîrketên Çînî di pîşesaziya otomobîlan de ye, di hilberîna parçeyan û pêşxistina wesayîtên elektrîkê de, tenê karî Fisker bi 149.2 mîlyon dolarî bikire. Ev nirx ji ya ku Fisker hêvî dikir ku ji firotana xwe bi dest bixe 6x zêdetir temsîl dike.
Lê nefikirin ku "gihîştin, dîtin û qezenckirin" bû. Mezad roja Çarşemê 12ê Sibatê dest pê kir û ji wê demê ve tenê 19 danişînên îhaleyê bi dawî bûne.
Pêşbaziyek din a di pêşbaziya ji bo bidestxistina Fisker de Hybrid Tech Holdings bû, ku bi 126.2 mîlyon dolarê Amerîkî teklîfa xwe qedand, plus 8 mîlyon dolarên din ji bo dravdana deyndêr û lêçûnên karsaziyê. Lê ev 134.2 mîlyon ji Hybrid Tech Holdings ne bes in ku 149.2 mîlyon reviyan ên koma Wanxiang têk bibin.
Dadwerê îflasê yê ku ji hêla hukûmeta Dewletên Yekbûyî ve hatî destnîşan kirin Kevin Gross bû, ku tê payîn ku sibe, 18ê Sibatê, firotanê piştrast bike. Lê wekî her gav, di her karsaziyê de, lîstikek paşperdeyê heye ku ji me dûr dikeve, ji ber ku Hybrid yek ji deyndêrên sereke yên Fisker e.
Ev karsazî ji ber 2 sedeman ji Wanxiang re pir girîng e. Ya yekem, ji ber ku Wanxiang xwedan tesîsên li ser axa Amerîkî ye, ku karsaziyê hêsantir dike û dihêle ku marqeya Fisker vejîne. Sedema din - û yek ji ya herî girîng - ev e ku Wanxiang, berê xwedan pargîdaniya A123 Systems e, ku ji ber lêçûnên zêde, ji ber gelek "bibîranînên" bataryayên xerabûyî ketibû nav îflasê.
Destpêka hilweşîna Fisker
Di sala 2012 de bû ku Bahoza Sandy derbeke kujer li Fisker xistibû, dema ku ji ber bahozê barekî bataryayê winda bû. Nerazîbûna dabînkerê pîlê di heman demê de beşdarî kaosa darayî ya Fisker bû, pêşbîniya zirarên ku bigihîje çend mîlyon dolaran, ev bû sedem ku Fisker li deyndêrek nû bigere da ku 529 mîlyon dolarên ku ji hêla bernameya federal ve hatî peyda kirin ji bo hilberîna wesayîtên ku bi enerjiya alternatîf ve hatî peyda kirin peyda bike.
Tevî hin kêmasiyan di îhaleyan de, Wezareta Enerjiyê biryar da ku pişka xwe ya li Fisker bifiroşe, lê bi şertê ku pargîdaniya ku li cem Fisker ma, hilberîn û pêşxistina modelê li ser axa Amerîkî bidomîne.
Hybrid, tevî ku nikarîbû Fisker bikire, lê karîbû ku mafên xwe wekî deyndar bihêle û ne ku kirînê hilbijêrin.
Pêvajoyek îflasê ya bi êş, bi gelek tevgerên paşperdeyê û fonên dewletê, ku naha xuya dike ku ji bo Fisker dawiya wê xweş e, ji ber ku peymana firotanê parastina lêpirsîn û hilberînê dihewîne. Ji hêla din ve, hemî hîsedar dikarin bêtir rihet razên, ji ber ku deyn û sozên ku ji hêla Fisker ve hatine girtin dê ji hêla xwediyê nû, koma Wanxiang ve were rêz kirin. Heya sibê hin sosret nebin...
