Wekî ku ji hêla Hyundai ve di daxuyaniyekê de hate eşkere kirin, armanc ji hêla kamyonek Hyundai Xcient ve, ku bi pergalên ajotina xweser a Asta 3 ve hatî çêkirin, pêk hat.
Vê kamyonê, bi awayekî serbixwe, bi qasî 40 kîlometre otobanê, di navbera bajarên Uiwang û Incheon, li Koreya Başûr, bi lez, fren û arastekirina xwe di trafîkê de, bêyî destwerdana mirovî, geriya.
Kamyona ku romorkek kişand, bi vî rengî xwest ku veguheztina kelûpelan simule bike, hat ku îmkanên ku ji sepandina teknolojiyên ajotina xweser, di wesayitek giran de, lê di heman demê de ji sektora lojîstîkî ya bazirganî re peyda dibin, nîşan bide.
Hyundai jî di wê baweriyê de ye ku bi vê teknolojiyê û sepandina wê, bi sedema xeletiya mirovî, her sal hejmara qezayên rê yên ku li ser rêyên herî qelebalix diqewimin, kêm dike.
Maik Ziegler, Rêvebirê Stratejiya R&D ya Wesayîtên Bazirganî li Pargîdaniya Motora HyundaiVê xwenîşandana serketî îspat dike ku teknolojiya xweya ajotinê ya nûjen dikare were bikar anîn da ku sektora lojîstîka bazirganî veguherîne. Di vê astê otomasyonê de, ajokar hîn jî di hin rewşan de wesayîtê bi destan kontrol dike, lê ez bawer dikim ku em ê zû bigihîjin asta otomatîkê 4, ji ber ku me bi domdarî nûvekirinên teknolojîk çêdike.
