Hêdî hêdî, hejmara hîpersportên elektrîkê zêde dibe û piştî ku we modelên wekî Rimac C_Two, Pininfarina Battista an Lotus Evija da nasîn, îro em li ser bersiva Japonî ya li ser van modelan diaxivin: Aspark Owl.
Aspark Owl ku di pêşangeha motorê ya Frankfurtê ya 2017-an de di forma prototîpê de hate eşkere kirin, niha di guhertoya hilberîna xwe de li pêşangeha motora Dubaiyê hate pêşandan û, li gorî marqeya Japonî, "otomobîla xwedan leza herî bilez a cîhanê ye". .
Rastî ev e ku, heke hejmarên ku ji hêla Aspark ve hatine eşkere kirin bêne pejirandin, Owl dikare cûdahiyek wusa heq bike. Li gorî marqeya Japonî, gerîdeya 100% elektrîkî ya hîpersporê ji hêla laşî ve nerehet dibe 1,69s ku ji 0 ber 60 mph diçin (96 km/h), ango bi qasî 0,6 s kêmtir ji Tesla Model S P100D. Leza di 300 km/h de? Hin "xirab" 10.6s.
Ji bo leza herî zêde, Aspark Owl dikare bigihîje 400 km / h. Hemî ev tevî ku modela Japonî bi giranî (zuwa) li dora 1900 kg, nirxek ji 1680 kg ku giraniya Lotus Evija, ya herî sivik a hîpersportên elektrîkî ye, pir di ser de ye.
Hejmarên din ên Aspark Owl
Ji bo ku bigihîje asta performansa ragihandî, Aspark Owl ji çar motorên elektrîkê kêmtir pêşkêşî kir ku dikarin debit bikin. 2012 cv (1480 kW) hêz û nêzîkî 2000 Nm torque.
Aboneyê bultena me bibin
Hêza van motoran batariyek bi kapasîteya 64 kWh û hêzek 1300 kW ye (bi gotinek din, bi kapasîteya kêmtir ji Evija, tiştek ku Aspark bi teserûfa giraniyê rewa dike). Li gorî marqeya Japonî, ev pîlê dikare di 80 hûrdeman de di şarjkerek 44 kW de were şarjkirin û 450 km xweseriyê (NEDC) pêşkêşî dike.
Neynik bi kamerayan hatin guherandin.
Digel ku hilberîna bi tenê 50 yekîneyên sînorkirî ye, tê çaverê kirin ku Aspark Owl di çaryeka duyemîn a 2020-an de dest bi barkirinê bike û dê mesrefa 2,9 milyon euro . Ji meraqê, Aspark dibêje ku Owl (dibe ku) riya herî nizm a hîpersporê ya qanûnî ye, ku bi dirêjahiya wê tenê 99 cm ye.