Gotin dibêje ku "birçîbûn tune ku bi zêdehî nemîne" û piştî gelek salan li benda vegerandina Integra, Honda biryar da ku navê îkonîk di du modelên cûda de bikar bîne: Acura Integra, ku ji hêla cotek tîrêjan ve hatî pêşbînî kirin. , û Honda Integra ya nû ya ku ji bo bazara Chineseînî hatî armanc kirin.
Ger ya yekem piştrast bike ku ew ê ne kupayek "paqij û hişk" be, lêbelê "coupeyek" pênc-derî be, ya duyemîn, Honda Integra "Çînî", ji sedan Civic wêdetir xuya nake. bi hinek destanan.
Integra-ya nû ku ji hêla Guangqi Honda ve li Guagzhou ve hatî hilberandin, hundur, siluet û gelek panelên derveyî bi Civic re parve dike ku li Chinaînê jî tê firotin lê ji hêla Dongfeng Honda li Wuhan ve hatî hilberandin.
Jixwe du modelên bi binavkirina Integra hene, lê yek ji wan di wêneya modela orjînal de coupé ne.
Cûdahiya di navbera wan de li ser bingeha lampayên LED-ê yên zirav û roniyên paşîn ên piçûktir ên "L", li ser sêwirana sêwirana "paqijtir" û hem jî li berpapa paşîn, ya ku naha xwedan belavokek, refleksên vertîkal û dergehek dualî ye, tê çêkirin.
Li gorî nêzîkbûna di navbera vê Honda Integra û Civic de, hûn difikirin ku ev yek "layîq dike" ku vî navî bikar bîne an jî pêdivî bû ku navek din bikira? Di şîroveyan de nêrîna xwe bihêle.
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê digirin, bi rastiyên kêfê, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.