Биз Volkswagen Up стартына жакындаган сайын! GT, "витаминдик" жаран тууралуу көбүрөөк маалымат коомчулукка жарыяланды.
Кошумча ширеси бар компакттуу унааларга кызыгуу ар дайым жогору. Кичинекей "хот-хэтч" же "чөнтөк ракеталары" (ачык немис машинеси жөнүндөгү англисизмдерди кечирип коюңуз) ар бир энтузиасттын жеткиликтүү жана жеткиликтүү фантазиясынын бир бөлүгү. Алар, адатта, бизди машинага жабыштырган нерсеге жетүүнүн биринчи кадамы.
Өндүрүмдүүлүк мындан ары жалкоо түрү эмес, кыймылдаткычтар бизге керектүү ызы-чууларды бир аз көбүрөөк чыгарат, стили айкыныраак, ал эми компакт өлчөмдөрү жана камтылган салмагы аларды күлкүгө жарактуу кылат.
Фольксвагендин бул узак тарыхында бир нече бөлүмдөрү бар. Түпкүлүгүн 70-жылдардагы биринчи Golf GTi менен байланыштырса болот, бирок эффективдүү Lupo Gti менен аяктаган атактуу Polo G40 түз байланышы болот. Жаңы бөлүм Up менен келе жатат! GT.
2011-жылы биз концепт-кар менен таанышып, анын максаттарына олуттуураак мамиле жасаганбыз. Концепциялуу унаа 110 л.с. кубаттуулугун жарыялаган Up! жабдылган 1.0 версиясынын супер заряддалган версиясы менен жабдылган. Бул анча деле угулбайт, бирок муну унутпайлы Up! анын салмагы болжол менен 850 кг (суюктуктар менен алар тиешелүү жерде жана өткөргүч жок). Бул көңүл ачуу үчүн жетиштүү болушу керек ...
Жолдорго чыга турган унаа үчүн айырмачылыктар жарыяланат. Volkswagen Up! GT концепциянын 1.0 Турбосун Polo, Golf, Ibiza, Fabia ж.б. жабдылган кеңири таралган 1.2 Tsiге алмаштырат. Кызыктуусу, же таң калыштуусу, алар биз башка моделдерден билген 105 л.с жана концепциядагы 1.0 Turbo 110 л.к.дан бир аз төмөн деп жарыялашат. Чоңураак кыймылдаткыч менен, балким, ал дагы бир нече порошокторго татыктуу болушу мүмкүн.
1.2 Tsi кыймылдаткычын колдонуу фактысы Volkswagen Upти мажбурлайт! GT бир аз узунураак мурунду камтыйт, андыктан ал чоңураак кыймылдаткычты жана бардык керектүү жабдыктарды батыра алат.
Бул никенин жыйынтыгы жакында күтүлүүдө. Fiat дагы чоңураак 1,4 Turbo колдонуп, Panda Abarth (100hp Pandaдан кийин, Португалияда сатылбаган) чыгармакчы деген имиштер азайып бараткандыктан, 2014-жыл шаарлардын ички аймактарында жандуу жыл болот деп күтүлүүдө.
