№26 шасси менен Range Rover 1970-жылы катталган. Ага чейинки 25 модели, VELAR, сыноо жана иштеп чыгуу үчүн колдонулган.
Тарыхта биринчи өндүрүш Range Rover колдонуу үчүн катталган, ал азыр Эндрю Хоничурчка таандык, Range Rovers сүйүүчүсү жана Кент штатындагы Биддендендеги автоунааларды калыбына келтирүү боюнча белгилүү адис. Эндрю бул эки эшиктүү Range Roverден, биринчи өндүрүштүк Range Roverден бизнес мүмкүнчүлүгүн көрдү. Бул жөн эле акча жөнүндө эмес, Эндрю Хоничурч үчүн бул эң кейиштүү консервация абалындагы жана өзгөртүүгө дуушар болгон иконанын калыбына келтирилиши жана анын бардык көркүн жок кылган.
Жараксыз болгон шассиден тышкары, анын гиганттуу жаны, бир кезде капоттун астында турган оригиналдуу V8, Roverдин V8 кыймылдаткычына алмаштырылган. Аны сатып алган Эндрю биринчи кылганы, ошол эле жылы чыгарылган V8ди таап, аны татыктуу ордуна коюуга аракет кылган. Бирок иш муну менен эле токтоп калбайт.
Эндрю Хоничурч оригиналдуу тетиктерди алуу абдан кыйын экенин жана бул калыбына келтирүү процессинде оригиналдуу моделге кынтыксыз калуу аракети чоң кыйынчылык болгонун билдирди: "Мен жакында 415 еврого күйүүчү май багынын капкагын сатып алдым" деди ал маегинде. . Эндрю бул биринчи Range Roverдин келечектеги ээси туура инвестиция жасайт деп ишенет.
Курулган биринчи 25 Range Rover сыноо үчүн колдонулган жана коддук аталышы "VELAR" болгон. Бул Range Rover, №26 шасси менен, биринчилерден болуп моделдин так аталышын алган, ошондой эле басма сөзгө дүйнөлүк презентацияга катышкан 19 башка. Бул 20 «пресс-релиз» заводуна кайтып келди. Кийинчерээк, 1973-жылы, бул биринчи өндүрүш Range Rover жеке адамга сатылган.
Булак: Hemmings Daily