Alfa Romeo фьючерстерине келгенде, күтүүлөрдүн бир аз модерациясы керек. Акыркы 3-4 жылда биз бренддин келечеги үчүн бир нече пландар сунушталып жатканын көрдүк, бирок алардын бири да натыйжалуу аткарылган жок.
Берилген убадалардын ичинен Джулия менен Стелвио гана жакшы портко жетишти. Жакында эле, бир нече имиштер италиялык бренд тарабынан чыгарыла турган кийинки модель катары Stelvio үстүндөгү жаңы жол тандабасты көрсөттү. Автокардын айтымында, андай болбойт окшойт.
Бул тууралуу британиялык басылма ички булактарына таянуу менен билдирди кийинки Alfa Romeo жарык көрө турган Giulia негизинде төрт орундуу купе болот . Купе жана тарыхый Spiderдин мураскери - бул бренддин келечеги үчүн биз көргөн бардык пландардагы константалардын бири, бирок бардыгы 2020-жылга, ал тургай, бир аз кийинчерээк, бул моделдерди көрүү үчүн ишарат кылган.
Купеге келгенде — жана бул чыныгы купе болот — сыягы, биз аны 2019-жылга пландаштырылган сатуу менен 2018-жылдын аягына чейин биле алабыз.
Giulia Sprint?
Белгиленгендей, жаңы купе Giulia, төрт эшиктүү салонун негизинде болот жана аны менен алдыңкы бөлүгүн бөлүшүү керек. Чоң айырмачылыктар табигый түрдө А мамысынан артка келип чыгат. Каптал арткы орундуктарга жетүү үчүн чоңураак алдыңкы эшикке ээ болуп, арткы капталын жоготот жана чатыры айырмаланып турат.багажга кирүү күмөн бойдон калууда — ал Giulia сыяктуу, арткы капкагы менен болобу, же хэтчбек кузовундагыдай арткы терезени бириктирген арткы капкагы болобу.
Ушактар ошондой эле Alfa Romeo жаңы кузов үчүн тарыхый Sprint апелляциясын кайтарып алганын көрсөтүп турат. Джулиа аты моделдин идентификациясында кала береби же анын тиешелүү аталышы болобу деген күмөн бар. Мындай учурда, 147ден алынган Alfa Romeo GT менен болгон сыяктуу, GTV сыяктуу башка аталыш жакшыраак эмеспи?
БИЗГЕ ЖАЗЫЛЫҢЫЗ YOUTUBE каналыбызга жазылыңыз
650 л.с.(!) электрлештируу
Балким, бул ушактын эң ширелүү бөлүгү анын кыймылдаткычтарына тиешелүү. Autocar айтымында, Alfa Romeo Giulia Coupé эки электрондук кыймылдаткычка ээ болот, алар биз Формула 1де көргөнгө окшош энергияны калыбына келтирүүчү системаны (ERS) кабыл алат — бул Alfa Romeo Sauber менен быйыл кайтып келген тартип. .
Мунун баары анын Ferrari LaFerrariде колдонулган HY-KERS системасынын өнүгүп жатканын көрсөтүп турат - экономикага караганда аткарууга көбүрөөк көңүл бурулат. Джулиа жана Стелвио Квадрифоглиодо колдонулган 2,9 твин-турбо V6 Ferrari менен кошулганда, бул жылкылардын 650 л.с. (+140 л.с.) тегерегиндеги күчтүү көбөйүшүн билдирет. , дагы бир жолу, имиштерге ылайык.
Келечекте бул Alfa Romeo тарыхындагы эң күчтүү жол жана сынчыларды да, кардарларды да утуп алган Giulia Quadrifoglio-дан кийинки эң сонун "кийинки бөлүм" болот.
ERS же жарым гибрид?
Giulia Veloce 280 л.с. 2.0 мындай система үчүн башка талапкер болуп саналат жана ал дебеттик деп эсептелет. 350 л.с . Бирок, бул 350 л.к. 2.0 варианты мурда болжолдонгон, ал тургай Түндүк Американын рыногу үчүн үлгүдөгү документтер менен тастыкталган, бирок ЕРС менен эмес.
Анын ордуна, 48 В электр системасы кабыл алынып, аны жарым гибриддик (жумшак-гибриддик) кылып, электрдик турбокомпрессорду колдонуп, ырастоо үчүн күтө туруңуз. Калган кыймылдаткычтары Giulia менен бөлүшүлөт.